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据了解，这一全国首座智能充电塔由国网武汉供电公司打造，是全国第一座实现直流快充功能的智能机械式立体停车塔库，也是全国占地面积最少、充电车位最多的大型充电综合体，在全国第一个实现了与电网互动、互补的微电网充电系统。
《中华建设》记者前往现场看到，一座巨大的绿色天幕伫立于火车站南广场，墨绿色的外立面在阳光下熠熠生辉。
占地面积1100平方米，电动汽车智能充电塔共分为地面充电车位、升降横移充电车位和平面移动充电车位三个区域，共计五层，其中包含212个充电车位， 44个60千瓦的直流快充和168个7千瓦的交流慢充，另外，塔内还贴心配建了一座电动汽车换电站，配备有40块电池，每日可供换电480辆次。
这座立体充电塔采用的是创新的电缆随行系统，使得车辆、车载板同步随行，主要是为了解决一、二线城市繁华城区充电难、停车难的问题。
“立体充电站的最大优势在于其占地面积小，土地利用率高，采用先进的立体充电技术，最小可在50㎡的位置建设一座15个立体充电位的充电站，可以在繁华市区内快速建成覆盖整个城区的充电网络。” 项目相关负责人介绍，“这样能够大大减少城区充电站的用地压力，从而缓解城区充电站的建设土地、建站成本。”
另外，为满足不同车主对于充电时间的要求，充电塔共有两种充电方式，设有44个60kw直流充终端和168个7kw的交流慢充，一辆新能源汽车最快40分钟可充满。充电费用在9毛~1块不等，一辆小型汽车充满电约花费40元左右。
目前，这座电动汽车智能充电塔尚处于试运营状态，预计后期将会向市民开放。
近年来，武汉持续加大政策资金扶持力度，积极推进充电桩建设，力争到2022年，建成1200个集中式充换电站，45万个充电桩，形成武汉新能源汽车公共充电服务体系。相信在武汉，新能源汽车充电将会越来越高效，越来越便捷。
