宜昌北站至杨家榜区间共有18座桥梁，15座路基，线路全长16000米，全部采用CRTS型板式无砟轨道，是国内最先进的无砟轨道技术之一。该线路2次跨越省道，与5条村镇道路相交，施工环境复杂、交叉作业多，施工风险高，物资保障难。为确保无砟道床施工质量进度，项目三分部施工团队紧密配合，不断优化施工组织、狠抓工序衔接，多次召开专题会议研讨施工专项方案，加强施工人员教育培训，保证了工程优质高效推进。

 

沪渝蓉高铁武宜段无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序，也是高铁施工中要求最严、精度控制最高的施工环节之一。自6月份无砟轨道施工以来，项目三分部仅用不到5个月时间就将17100米无砟轨道施工全部完成。为确保施工效率和进度，三分部组织开展了“我是党员我带头”“青年突击队”“项目领导责任区包保”等活动，充分发挥党支部战斗堡垒作用和领导班子带头作用。全体参建人员严格按照施工方案、技术交底，精心组织、科学施工、合理配置资源，保障项目无砟轨道是施工按节点完成。同时，项目技术团队积极创建了节水覆膜养生法和轨轮式养生棚，有效提高了混凝土养护质量。

新建沪渝蓉高铁全线建成后，将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。