灵江特大桥全长1690米，主跨380米，为双塔双索面叠合梁斜拉桥，两座主塔均采用钻石形钢筋混凝土结构，高132.8米，相当于40多层楼的高度，共浇筑混凝土11520立方米，目前大桥建设进度已达70%。

灵江特大桥主墩桩基直径大、上覆淤泥层厚、卵石层深、岩石强度高，地质条件复杂，成孔成桩控制难度大。主塔为钻石型结构，尺寸不断变化，钢锚梁定位精度要求高，施工技术难度大；该桥上跨灵江航道、紧邻既有高速公路，施工过程中易受台风、潮汐因素影响，安全风险高。

中交路建项目团队多次组织技术专家进行专题研究，倒排工期、优化施工工艺，加大施工人员、设备、材料等投入；对液压爬模等工艺设备进行优化设计，严格控制混凝土质量，通过工点工厂化管理、工程及班组首件制、质量通病治理、源头管控等方面措施，保障大桥内实外美。

项目团队利用数字化手段，集成大数据管理，通过风力监测预警、特种设备智能管理、升降机安全监控、吊装可视化等系统，推动桥梁建设状况在线监测、智能预测预警、高效应急处置，有效克服台风、汛期等不利因素影响，保证了工程质量和安全。

甬台温高速改扩建台州北段项目起点为宁波台州分界点，经三门县、临海市，终于临海南互通处，路线全长42.8公里，全线沿现甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向8车道（局部10车道）的总体方案，计划于2026年底完工。

项目建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展，有效提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运和国防战备运输能力，加快浙江海洋经济示范区建设。