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中华建设网讯（记者 马金言）在当今城市更新与老旧设施改造热潮中，老旧电梯更新和老旧小区增设电梯成为热点话题。然而，面临资金筹措难、利益协调复杂、技术改造门槛高等诸多现实难题，共享电梯模式似乎提供了一种新颖的解决方案。
广东深圳：省钱省心！坐一次0.2元到0.85元！
为提高居民生活质量，办好老旧小区民心工程。近年来，深圳一直在推动老旧小区加装电梯。为了减轻居民的经济压力，罗湖南湖街道推出“付费共享”电梯新模式解决了出资难题。
为提高居民生活质量，办好老旧小区民心工程。近年来，深圳一直在推动老旧小区加装电梯。为了减轻居民的经济压力，罗湖南湖街道推出“付费共享”电梯新模式解决了出资难题。
罗湖区南湖街道东乐宿舍，建造于上世纪90年代，小区老龄化程度较高，24户居民里面，有20位以上老年人。家住6楼的曾女士表示，自从小区决定加装电梯后，她就经常关注楼下电梯安装的施工进度，期盼早日乘坐电梯上下楼。
居民曾女士期盼了很久，“现在电梯终于装上了，我们坐电梯上下楼也更方便，改善了我们的生活质量。”社区负责人介绍，这几年来，东乐宿舍的居民一直渴望加装电梯，但他们发现该小区加装电梯涉及到水管迁移、地面污水管改造，特别是污水井迁移，费用比普通的电梯更新成本要高出百分之二三十，加装电梯的工作并不顺利。
去年，社区通过调研后，提出采取电梯“付费共享”模式，由电梯公司出资建设加装电梯，业主不需要出钱。一下子解决了出资难题，这种新模式受到广大业主的欢迎，也使得电梯加装工程得以顺利进行。
罗湖区南湖街道新南社区党委副书记方思念表示，这栋宿舍楼住的老居民比较多，经过前期的走访沟通，组织了一个“居民议事会”，通过居民议事来协调解决居民的一些需求。
“我们的共享智慧电梯依托人脸AI识别等技术，会根据每一户的户号及其对应的人脸和身形进行识别，通过统计该户人员乘坐次数进行综合扣费。”神州通立电梯公司总经理彭伟表示，对东乐宿舍居民来说，共享电梯在日常使用时不会产生额外的工作量，“谁乘坐、谁付费，收费金额在0.2元到0.85元不等。每个月有封顶金额，比如三楼的业主封顶金额每个月200元，如果该业主当月乘坐电梯的总费用超过了200元，也只按照200元来收取，多出的费用由电梯公司承担。”
很City! 芜湖市首个！这个小区电梯换新啦！
免费运营2个多月后，9月1日起，芜湖市镜湖区蓝天小区“共享电梯”正式投入使用。住户可以根据自己的需求选择是否乘坐电梯，乘坐一次收一次费用。据悉，这是该市首个投入运营的小区“共享电梯”。
免费运营2个多月后，9月1日起，芜湖市镜湖区蓝天小区“共享电梯”正式投入使用。住户可以根据自己的需求选择是否乘坐电梯，乘坐一次收一次费用。据悉，这是该市首个投入运营的小区“共享电梯”。
走进蓝天小区可以看到，一座座银白色的加装电梯拔地而起，简洁且美观，与周围环境融为一体。
“蛮好的，上下楼方便多了，费用也合理，用一次扣一次。”住户王女士说，她家住在5楼，乘坐一次花费5毛5，全家一天花费3、4元，解放了双腿，全家人都很开心。“前期电梯购置安装不用业主出钱，很省心省钱，现在按实际使用情况来收费，很公平。”住户王先生表示，自己住在3楼，不想爬楼梯时就乘电梯，有时想锻炼就走走，“用一次扣一次费，大家都没话说，以后电梯运营的电费、维修维保费用都在里面，不用再出了。”
“一台电梯建设安装的所有成本是40万元到60万元不等，自筹资金对业主来说是一笔大数字，会导致加装过程中的犹豫增多、阻碍增多，共享模式改变了这一现状。”蓝天小区的电梯安装公司负责人朱先生表示。
此外，电梯在长达15年运营过程中的电费、维修、维保费用，往往容易带来矛盾。共享电梯的乘坐收费模式，改变了这种情况，谁使用电梯多，谁就出得多。共享模式，解决了长期以来加装电梯过程中存在的很多难题，正因此也得到了政府的大力支持。“每台共享电梯安装完成并检验通过后，会得到相关补贴。”朱先生表示。
“蓝天小区是我们在芜湖市加装共享电梯的首个落地点，后续芜湖还有十几个小区的共享电梯将陆续投入使用。” 朱先生说，鹰都花苑、康怡家园、滨江山庄、铁佛花园、新华文博苑等老旧小区的共享电梯正在安装建设中。
年内投用！这个“空中花园”迎来“定制电梯公交”
使用电梯无需出资，购买谁用谁“买卡”，刷卡就能乘坐“电梯公交”，江苏省无锡市老旧小区即将迎来“电梯自由”。
使用电梯无需出资，购买谁用谁“买卡”，刷卡就能乘坐“电梯公交”，江苏省无锡市老旧小区即将迎来“电梯自由”。
老旧小区、工作聚集场所、高层建筑使用15年以上的老旧电梯呈高速增长趋势，在民生实事项目落地前，电梯安全问题曾是一项痼疾。2023年，江苏首次将“开展老旧住宅5000部电梯安全评估，推动建立属地政府统筹协调的电梯更新改造机制”列入省政府民生实事项目。
近日，由国企全额出资为老旧小区免费安装的首台电梯在无锡市梁溪区北大街街道南尖社区南尖小区顺利签约。这台“共享电梯”目前正处于加梯手续办理阶段预计将于10月启动安装施工年内投用。
位于解放西路南尖巷里的南尖小区，约三层高的平台下全是商铺，平台上共有26栋单元楼，是个典型的“下店上宅”型住宅小区。
南尖社区党委副书记刘阳介绍，小区建于上世纪90年代，目前约有300户居民，多以中老年人为主，对电梯的需求十分迫切，此前小区物管会也多次征求居民意见，并与加梯公司联系，但因小区格局特殊，装梯位置和协商分摊费用难度相当大，居民的“加梯愿望”始终悬着。
“面对特殊的环境、几百户居民的需求，我们前期做了很多研究，经过多轮沟通和优化，定下了目前‘电梯公交’的实施方案。”无锡市城建发展集团城科公司副总经理晏凤洲介绍，作为国企集团，承担了全市主要的加梯业务，深知老新村居民对电梯的渴望，借鉴国内一些城市的先进做法，由国企“买单”为小区装电梯，用市场化的方式打通了老旧小区电梯改造的“痛点”，需要用电梯的居民只需买卡，就像乘坐公交车一样，极大减轻了居民“购买”电梯的资金压力。
根据南尖小区的实际情况，小区平台上共有4层，但不具备加梯条件，拟在小区平台下方安装一部从地面直达3楼平台的电梯，面向所有居民使用，解决从地面到平台的爬楼问题。比如家住11号楼3楼的张老伯，电梯交付后，直接乘坐到平台，就到家了。
民生无小事，实事关万家。业内人士指出，近年来，全国各地试水共享电梯的案例并不鲜见，但具体落地操作中建设资金如何筹集、使用电梯如何收费、达到什么标准可以申请安装等问题尚未形成统一的认识。这些地区引入共享电梯，或许能带来一些有益的经验和启示。
