重庆站位于国铁重庆站及26、27号线重庆站西北侧的渝铁村地块内，为地下两层大跨度暗挖车站，是中交一公局集团在建工程中开挖断面最大的暗挖车站。车站全长267.05米，采用扩大拱脚法九步开挖，最大开挖宽度为26.24米，高度为22.19米，面积为503.17平方米。本次浇筑的首板仰拱长18米，衬砌结构净空断面半径23.4米，浇筑混凝土方量1014.52立方米。

自项目进场施工以来，面对超大断面、回填土浅埋暗挖、大纵坡掘进施工、穿越构建筑物风险控制等重重挑战，重庆轨道集团联合中国交建充分发挥“逢山开路，遇水架桥”的精神，严格按照“短进尺，强支护，早封闭，弱爆破”原则进行施工，对安全、质量、环保、进度进行有效监管。

为确保首板仰拱浇筑工作的顺利进行，项目精心组织，周密部署，多次邀请专家进行现场督导，全过程严控安全质量和施工工艺。首板二衬浇筑前，项目对施工管理人员及作业人员进行详细的安全技术交底，使班组成员熟练掌握施工流程、安全规范及质量要求，同时科学调配资源，优化运输路线，确保混凝土等施工材料及时、高效地送达现场。浇筑过程中，项目团队严格贯彻落实施工方案，重点把控综合接地施工、防水层敷设、钢筋绑扎、模板合模等工序，加强混凝土浇筑顺序、速度、振捣等细节管控，确保各项指标正常，切实做到以工艺保质量、以质量保安全。

“随着重庆站大里程首板二衬仰拱浇筑完成，项目建设实现了重大关键节点突破，我们向全面完成施工任务又迈出了坚实的一步！”项目负责人张书香介绍到。

项目将以此工程节点为契机，乘势而上，持续把好安全关、质量关，加大技术创新力度，为超大断面暗挖车站领域建设积累宝贵经验，同时大力开展劳动竞赛，持续发扬团结协作、攻坚克难的建设精神，不断开创施工大干的有利局面，全力打造让重庆人民满意的精品工程。