针对路面沥青摊铺过程中小结构物多、断点多的特点，项目采用全断面、抗离析、超宽摊铺机，组织劳务人员100余人，各类机械设备40余台，通过优化施工工序，减少机械转场，强化现场管理，单日沥青摊铺量破6000吨，项目建设按下“加速键”。

       
项目团队以技术“含绿量”提升低碳“含金量”，助力打造全国首条改扩建零碳国家高速公路。创新应用智造新装备，4台道路附属智能建造装备投入应用，施工效率可提高50%以上；创新应用拆除废弃混凝土再生利用、沥青铣刨料厂拌冷再生等环保工艺，提高原材利用率的同时减轻环境污染；将边坡绿化与光伏发电相结合，有效利用沿线空闲土地，不仅可提供稳定的电力供应，还有效减少碳排放。项目团队积极推行绿色建造，为实现“零碳”目标持续贡献力量。

       
据悉，项目全长152.7公里，采用“两侧拼宽”的建设方案，对既有高速公路进行“四改八”扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米。其中，中建八局承建的四标段全长19.16公里，主要施工内容包括路基、路面、桥涵、互通枢纽等。项目建成通车后，对加快构建现代综合交通运输体系，促进鲁西南区域经济社会发展等具有重要意义。