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近日，广西来宾、北海、梧州、玉林等地的多个重大项目建设在紧锣密鼓推进，不断刷新“进度条”，涉及桥梁、港口、高铁等项目，各项工程均取得显著进展，为广西高质量发展注入强劲动力。
重大进展！武忻高速主线实现全线贯通
8月2日上午，随着最后一片钢箱梁焊接作业完成，武宣-来宾-合山-忻城高速公路（以下简称武忻高速）黔江特大桥顺利合龙，实现了武忻高速主线全线贯通。
据悉，黔江特大桥全长1339米，主跨618米，采用双塔双索面混合梁斜拉桥设计。两座高达216米的钻石型变截面索塔如同巨人般矗立，稳稳托起这座横跨江面的巨桥，具有大直径桩、大体积砼、大跨径、高索塔、高支架、长斜拉索的“三大二高一长”特点，成为广西已合龙最高索塔、最大跨径斜拉桥。
黔江特大桥的顺利合龙，是武忻高速项目建设的重要里程碑。这条高速公路长118.744公里，横跨来宾市武宣县、兴宾区、合山市、忻城县等4个县（市、区）17个乡镇，是广西重大交通基建项目。通车后，将成为来宾市直通粤港澳大湾区的便捷通道，对加速西部陆海新通道建设，助力广西承接东部产业转移，推动构建“东融”开放新格局和桂中“一小时经济圈”，具有重要作用。
广西北海铁山港西港区4个泊位工程（一期）通过竣工验收
广西北部湾国际港务集团29日介绍，北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程(一期)日前通过竣工验收，标志着该项目即将正式投入生产运营。未来项目将有效提升北部湾港北海港枢纽能级，增强货物通过能力。
北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程是《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划(2023—2025年)》的重点建设项目之一。
当前，北海港铁山港西港区投产运营的均为10万吨级及以上的大型深水泊位。北部湾港北海码头有限公司副总经理裴伟民介绍，该项目建成后将进一步优化北部湾港北海港区的功能布局，助推小吨位船舶与靠泊作业码头结构相匹配，优化港口岸线利用的合理性，逐步承接石步岭港区的产业及货运功能的梯度转移，满足包括化肥、水泥、卷钢等在内的大宗货源进出口需求。
据悉，目前北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程(一期)项目所有设备已调试安装完毕，项目建设进入收尾阶段，计划今年三季度投产运营。
广西苍容浔江大桥先导索成功过江
7月28日，在由广西交通集团投资、中交二航局承建的苍容浔江大桥施工现场，牵引船拽拉着先导索，从中塔分别牵引至南北边塔，三座主塔首次实现“牵手”。
由于苍容浔江大桥位于珠江流域西江干流中游河段——浔江的开阔水域，所处航空管制区，施工组织协调难度大、安全风险高，项目团队经多方案比选和专家论证，最终采用安全性强、施工高效的船舶拽拉方案。
先导索成功过江，为苍容浔江大桥空中猫道架设创造了先决条件，有利于后续主缆及钢箱梁架设等上部结构主体施工。接下来，项目团队将以先导索为基础，进行主塔和锚之间的牵引系统施工，确保项目2025年建成通车。
南玉高铁将在今年11月实现通车
7月26日，玉林市市长张惠强在“开放引领、内外联动，构建玉林高水平对内对外开放新格局”新闻发布会上介绍，目前，南玉高铁已完成全线铺轨，将在今年11月实现通车，届时南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右。
南玉高铁是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，是南深高铁的重要组成部分，全长193公里。
