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近日，汕头至汕尾高速铁路（简称“汕汕高铁”），汕头站一期工程新建站房外立面装修完毕，整体造型首次亮相。新建站房全面转入内部装饰装修收尾阶段。
汕汕高铁起自汕头站，途经汕头、揭阳、汕尾3市8区县，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头南至汕尾段已于2023年12月26日开通运营。
汕头站位于汕头市龙湖区，为广梅汕铁路、漳汕高铁、梅汕高铁、汕汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交会点，站场总规模11台24线，是粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的高铁枢纽。
汕头站工程分为两期，一期新建东站房，二期改扩建既有西站房，建筑规模10万平方米。该站外立面以“海丝腾飞，潮立汕头”为设计理念，在幕墙四周设置22根弧形立柱，配以柱头两端的海浪状檐口吊顶，呈现出“海潮奔涌”的效果，充分彰显了汕头开放流动、开拓拼搏的海洋文化特色。
汕头地处东南沿海，气候多雨，台风多发。为增强建筑抗风性和防水性，汕头站外立面铝板幕墙引入开缝式单元设计，铝板背后铺设防水背板，达到6级防水标准，可抵御强烈水流冲击。汕头站工程坚持重结构、轻装饰、简装修，其中，混凝土结构、钢结构工程免装饰结构面占比达50%。
目前，汕头站一期工程已完成约70%，建成后，将助力粤东地区发展和汕潮揭城市群建设，增强汕头市的虹吸力和辐射力。
目前，汕头站一期工程已完成约70%，建成后，将助力粤东地区发展和汕潮揭城市群建设，增强汕头市的虹吸力和辐射力。
汕汕高铁一头连着粤港澳大湾区，一头连着粤东地区，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一沿海通道的重要组成部分。全线开通运营后，对促进地区高质量发展、便利沿线群众出行和助力乡村振兴等具有十分重要的意义。
图文来源：中国铁路
