莲花山北站~东湖镇站盾构区间左线长度1237.994m（含短链12.748m）。区间线路出明挖区间后，先沿东吉林大路敷设，以700m的曲线半径左转，沿东吉林大路向北敷设，最终到达东湖镇站。

为确保盾构机安全顺利始发，项目部进行周密部署，在盾构始发前召开盾构始发、盾构机吊装、门式起重机安拆等专家评审会，不断完善施工专项方案和应急预案，同时开展安全生产检查，对管理人员和进场工人严格落实安全技术交底，最大程度保障了焊接精度、吊装安全、组装工作的稳步推进。在持续强降雨等恶劣天气下，仅用10天就完成了“奋进号”进场和组装调试工作。

下一步，中建七局交通公司长春轨道交通9号线项目部将继续有序推进项目建设，发挥盾构施工的核心优势，加强施工过程中的安全质量监控，全力推进项目整体建设进度。

长春轨道交通9号线项目建成后将与长春轨道交通2号东延线接驳，成为连接机场与主城区的重要通道，有效串联起长春市区、莲花山旅游开发区、长春新区与九台区，对推动长春市东部城区发展、缓解客流压力具有重要意义。