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在贵平高速19标向阳滩服务区内的新泽西护栏预制厂里，机械手臂抓起钢筋笼吊运至浇筑区放入模具，混凝土布料后，传送带将其送进蒸汽养护窑，经数小时恒温恒湿环境养护，一片新泽西护栏就完成了预制。
新泽西护栏主要用以分隔高速公路车道，具有一定断面形状的墙式护栏。其特点是比普通波形梁护栏安全性更高、安全储备更多，维护成本更低。
“虽然新泽西护栏在沿海地区使用广泛，但在贵州还是首次生产使用，这对我们来说也是一种新的尝试。”贵平高速T19合同段项目负责人杨裕成介绍道，这也是贵平高速T19合同段助力贵平高速整体打造成为平安百年品质工程的措施之一。
目前已建成投产的预制厂占地面积约3000平方米，整个厂区由智慧生产线、钢筋加工区、智能化控制室及室外成品存放区组成。智慧生产线为全省首次引进，包含全自动布料系统、收面抹光系统、RGV入窑及出窑摆渡运输系统、蒸汽养护窑、全自动拆钢模系统、真空取成品吊装系统、钢模自清洁及喷涂脱模剂系统组成。
贵平高速新泽西护栏智慧预制厂引入了30套模板，护栏日产能可达90块。目前，已产出，下一步，将扩大产能，预计在今年9月完成贵平高速全长174公里2.4万片生产任务。
“整个智能生产系统大大减少传统人工脱模搬运对构件造成的损伤，杜绝安全事故，实现产能大幅提升。相比传统养护，效率提升了2倍，现场只需6人即可完成生产，人员减少近2/3,有效实现了机械化换人、自动化减人的目标。”杨裕成表示，该生产线可反复使用，搬迁移运方便快捷，可服务于整个贵平高速项目，实现产能集约化和产品标准化。
走进厂房，智慧生产还体现在多项微创新技术中，护栏底座滑模机和移动龙门吊的应用，实现重达2.5吨的护栏精准高效移动，进一步助力项目新泽西护栏生产线提质增效。
在贵平高速T19合同段还有更值得期待的创新——向阳滩服务区，“未来这里不是一个只能暂时休憩、给车加油的双侧服务区，而是一个路旅融合的单侧服务区，在这里计划打造露营基地、特色酒店、玻璃栈道、攀岩基地等。”杨裕成站在工地上说贵平高速项目能给未来的公路更多经验和启发。
来源：中国交通新闻网
