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5月19日，17.5米超大直径盾构机“山河号”在济南顺利下线，将应用于济南市黄岗路穿黄隧道工程，这是继济泺路穿黄隧道后的济南“携河北跨”又一新通道。
图片来源：济南轨道交通
黄岗路穿黄隧道工程全长约5755米，其中隧道长约4762米，盾构段长3290米，采用单洞双层设计，双向6车道，同时，隧道4.2米净高可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求，极大提高了通行能力。
据了解，该隧道将长距离穿越全断面粉质黏土、钙质结核、胶结砂层等复杂地质，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴（相当于指甲盖大小面积上承受6.3公斤的重量），对盾构机的性能提出了极高要求。
针对项目情况“量身定制”的这台“山河号”泥水平衡盾构机，最大开挖直径17.5米，盾构机总长163米、重约5200吨、装机总功率12580千瓦；配备各类型开挖刀具共计306把，其中57把具备滚齿互换功能，以优化其在多变地层中的作业性能；装配带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、泥水仓伸缩摄像头，采用刀盘磨损自动监测、设备状态在线监测等多项先进技术，并通过大盾构云智慧平台实现远程操控，以保证掘进安全和效率。
