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焦作经洛阳至平顶山高铁，简称焦洛平高铁，铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时。线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2公里。全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站，待客流成熟时组织实施。龙门站新建焦平场3台7线，郑西场增设1台1线；扩建洛阳龙门站存车场为动车运用所，增设4线检查库、12条存车线并预留进一步发展条件。
图片来源：大象新闻
焦洛平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。项目建成后，与郑西高铁形成洛阳高铁“十字”构架，为洛阳构建全国性重要综合交通枢纽城市提供关键支撑，将极大提升洛阳城市吸引力、竞争力，对促进沿线经济社会高质量发展、助力乡村振兴、辐射带动豫西北地区具有积极作用。
作为国家重点推进的重大铁路建设项目，焦洛平高铁得到国家发改委、国铁集团和我省高度关注。自2022年1月焦洛平高铁成功纳入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》起，在多方共同努力下，焦洛平高铁可研报告获得国铁集团和省政府联合批复。
图片洛阳地标。曾宪平 摄
洛阳市发改委相关负责人表示，下步，根据国铁集团工作部署，在省、市专班的统一领导下，市发改委将充分发挥焦洛平高铁洛阳市专班办公室职能，牢固树立“项目为王”理念，协调各成员单位，积极配合项目业主和设计单位做好下阶段初步设计、施工图设计等工作，争取焦洛平高铁尽快开工，及早发挥对洛阳经济社会发展的积极带动作用。
图文综合：河南发布、洛阳网、大象新闻
