中华建设网讯 5月1日2时10分许，广东省梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至5月2日15时30分，灾害已造成48人死亡、30人受伤。

 

据了解，日前全国多个省份已开展交通运输领域重大灾害风险隐患大排查大整治。

 

 

5月2日，黑龙江省连夜启动全省交通基础设施重大灾害风险隐患大排查大整治工作。

 

黑龙江省交通运输厅印发《关于做好道路运输安全生产工作的紧急通知》《全面开展全省交通基础设施重大灾害风险隐患大排查大整治工作实施方案》，对全省交通运输安全生产和风险隐患排查工作具体部署。成立15个督导组聚焦高速公路、普通公路、在建公路等方面，重点排查公路冻土沉陷区、煤矿采矿沉陷区等地质灾害风险点，临江沿河、高填深挖、半填半挖路基、靠山侧易形成积水等路段安全隐患。各级单位成立排查整治专班，指导推进辖区交通基础设施隐患排查整治。高速公路运营单位成立23个排查组，对全省高速公路逐路逐桥逐隧逐段开展拉网式排查。

 

 

5月1日至3日，江苏省、浙江省、安徽省、江西省和山东省相继召开交通运输领域安全生产工作视频调度会议、印发做好汛期公路地质灾害防治和保通保畅工作的紧急通知或采取现场督导部分高速公路主通道保通保畅工作，随机抽查个别地市交通运输安全生产情况的方式，强调要认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，第一时间贯彻落实交通运输部有关会议精神，对“五一”期间及汛期安全工作进行再动员、再部署、再检视、再提升，切实增强忧患意识，防范风险挑战，确保交通运输行业安全生产形势稳定，保障人民群众生命财产安全。

 

有关负责人表示，要深入开展交通运输领域重大灾害风险隐患大排查大整治，开展公路高边坡等重点路段排查，重点关注低丘地区相关道路，突出排查高填方路段、半填半挖路段、路基靠山侧易形成积水路段、路堑边坡等重点部位，聚焦公路沿线滑坡、水毁、崩塌、沉陷与塌陷等地质灾害，排查路基脱空、路基沉陷、边坡垮塌形变、坡面坡脚渗水、路面裂缝、路面平整度低等公路病害。要加大路政巡查、养护巡查力度和频率，加强监测预警，准确掌握公路技术状况，严防地质灾害和公路病害造成人员伤亡。要创新巡查技术手段，一旦发生边坡滑坡、塌方等险情，能够第一时间报警提示，第一时间采取封路等管控措施。要深入开展公路桥梁隧道排查，重点针对近期降雨量集中区域、重要桥梁墩台、重点隧道出入口等开展排查。针对排查发现的问题隐患，要坚持立行立改；对不能立即整改的，要实施必要的交通管制和安全通行保障措施，加强日常监测、巡查工作，必要时应关尽关、应停尽停。

 

各地各单位要充分认清公路运行领域地质灾害防治和保通保畅工作的严峻形势，坚持人民至上、生命至上，始终以“时时放心不下”的责任感，时刻紧绷安全这根弦。

 

 

5月3日，天津市、河北省同日召开会议，认真传达学习习近平总书记对梅大高速塌方灾害作出的重要指示和李强总理批示精神，研究贯彻落实意见。

 

会议提出，各有关单位要提高风险意识，重点排查公路高边坡、桥梁隧道，强化地面塌陷等灾害风险防范，交通运输、规划和自然资源等部门加大对高速公路等交通设施和地面塌陷、崩塌滑坡等地质灾害风险点的排查力度，发现问题及时整改到位或落实风险管控措施。

 

 

5月3日，河南省召开全省交通运输安全生产紧急调度会议，部署强调当前交通运输重点领域安全防范工作。

 

会议要求，要进一步增强做好安全生产工作的责任感紧迫感，要全力确保五一假期后半段交通运输生产安全，要切实保障公路基础设施运行安全。深刻汲取梅大高速茶阳路段塌方灾害教训，举一反三，切实抓好在役交通基础设施和在建公路水路工程项目隐患排查治理，严防滑坡、泥石流、倾覆、坍塌等造成群死群伤事故发生。要全力确保路网畅通，提前在"三口两端一点"等重点路段加强设备和力量投放，及时发布管制路段车辆绕行线路提醒，全力保障公众安全便捷出行。

 

 

5月3日晚，广东省交通运输厅发布消息称，广东开展公路铁路水路地质灾害隐患拉网式大排查。

 

广东省交通运输厅于5月2日制定印发《全省公路铁路水路及沿线地质灾害风险隐患再排查再整治工作方案》(以下简称《方案》)，即日起对广东省公路铁路水路等交通基础设施开展拉网式大排查。

 

《方案》明确，要紧盯近期广东省强降雨多发频发实际，持续强化高速公路、普通国省道、农村公路养护巡查排查力度，加强对强降雨高危地区、高危路段的检查和日常监测，重点关注临江沿河、高填深埋、软基路段、路外深沟路段、桥梁隧道、连续长陡下坡、急弯陡坡、高边坡等高风险路段，做好观测预警等工作。

 

《方案》指出，紧盯高风险路段和降雨量集中区域，加强高填深挖高边坡、桥梁、隧道等重点路段隐患排查，重点排查建设和营运期曾发生过病害或实施预加固工程的高边坡，深入排查公路铁路桥梁结构、桥下保护区及隧道结构安全隐患。

 

《方案》还强调要开展公路铁路等设施防排水系统的全面再检查，重点检查路基防排水系统，及时修复疏通防排水设施，及时维护夯实加固排水沟（槽）回填土，防止强降雨导致的地表水、地下水流入塌落体、损毁路基。同时，加强雨季边坡巡查和动态监测，根据监测报告及时采取措施处置不稳定边坡，对垮塌边坡应及时组织加固修复。

 

《方案》要求，公路铁路水路运营和养护单位要切实落实安全防范主体责任，全面加强巡检，切实做好风险隐患排查整治工作，尤其做好在役公路铁路水路特别是高风险路段的强降雨防御工作。为了进一步压实责任，推进整治工作落地落实落细，广东省交通运输厅已派出7个工作组分赴全省各地指导督促落实情况。

 

 

5月3日，蜀道集团召开专题会议，就进一步强化蜀道集团所属高速公路、铁路等重点领域地质灾害治理作出安排部署。

 

会议要求，要严管工程质量，加强施工质量过程监管，建立可追溯的质量监管体系，推动工程建设质量责任终身制；要高度重视高边坡、高填方、隧道、长大桥梁等重点工程领域地灾防治，建立健全风险分级管理、分类管控的体系；要因地制宜，人防加技防，多措并举推动隐患排查治理；要加强日常巡查和管控，迅速研究并推动运营高速公路“五岗合一”机制运行，整合各方力量，建立联防联动的应急处置机制；要全面推行网格化管理，推动路网路段网格化运行智能监测预警实施；要加强重要节假日和重要时段等特殊时间的管养和巡查，在重大节假日及特殊时段，一线生产经营单位至少1名主要负责人在岗值守，统筹本单位安全生产、防灾减灾及应急处置工作的工作机制；要深刻汲取广东省梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害教训，迅速研究制定集团公司高边坡、高填方、隧道、长大桥梁等重点领域综合治理的方案。

 

5月1日，云南省交通运输厅于印发了《关于开展公路领域安全风险隐患排查治理的通知》，第一时间在全省范围内开展公路风险隐患排查工作。

 

为全面提升公路保通保畅能力，相关部门加大了重点路段、重点服务区、重点收费站的人力、物力投入。严格落实公路巡查制度，加大巡查检查频率和力度，加强重点路段监测，及时发现和处置安全隐患，切实保障公路安全畅通。

 

在公路风险隐患排查方面，全省加强对公路沿线地质灾害风险点、临江沿河、高填深挖、灾害易发等重点路段的检查和排查，发现安全隐患，及时采取防范措施、有效防控安全风险。结合近年来开展的自然灾害风险公路承灾体普查成果，持续加强监测工作，对可能存在重大安全风险隐患的路段或地点，立即封闭交通或安排专人值守，严防灾害发生，切实保障公路基础设施运行安全。

 

 

5月3日，陕西省交通运输厅召开专题会议，安排部署近期全省交通运输领域重大灾害风险隐患排查整治工作。

 

会议指出，要深刻认识当前的严峻形势，压紧压实工作责任，落实各项工作措施，全面查找工作短板，全力以赴抓好交通运输领域风险隐患排查整治工作，切实强化交通运输领域安全监管，确保行业安全生产形势稳定，全力保障群众平安出行。

 

会议要求，即日起到5月10日，各级交通运输部门要以公路基础设施为重点，协同配合好当地的铁路部门开展排查工作，工程建设方面重点抓好施工驻地、隧道出入口、临河路段、高危边坡及易垮塌路段的隐患排查，对查出的问题要逐一落实防范治理措施。

 

根据甘肃省交通运输厅统一安排部署，5月2日起，甘肃省开展交通运输领域重大灾害风险隐患大排查大整治。集中排查时间为5月2日至5月10日， 集中整治时间持续至今年汛期结束。

 

各有关单位根据要以公路高边坡、公路桥梁隧道为重点，对高速公路、国省干线、农村公路迅速组织开展隐患排查治理，对于排查中发现的有变形迹象和边坡渗水路段，及时采取措施。深入开展公路桥梁隧道排查，重点针对近期降雨量集中区域、重要桥梁墩台、重点隧道出入口等开展排查，加大公路排水设施的清理，确保排水设施畅通无堵。

 

同时，对往年汛期发生过滑坡、泥石流、山洪等灾害路段，及时开展全覆盖“回头看”。强化路网运行全天候监测，密切关注恶劣天气预警，多渠道发布实时路况信息，用高速公路沿线可变信息情报板、交通广播、导航平台等做好行车安全提示。(来源：中国公路微信公众号）