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试验列车驶出南充北站
据悉，巴南高铁开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网，促进川东北区域经济社会发展有着重要意义。
联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求，是高铁正式开通前的最后一道“关口”。
此次联调联试的是南充北站至巴中东站段，该区段于2019年12月开工建设，2024年1月全线正线铺轨完成，2024年2月26日起进入静态验收。
巴南高铁
巴南高铁是我省首条由地方主导投资建设的高速铁路，由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁五院设计。项目纳入了国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》，是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分；线路穿越仪陇、巴中等川陕革命根据地核心区域，也是一条连接革命老区、追溯英雄足迹的“红色高铁”。
项目线路起自新建巴中东站，向西经巴中经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，正线设计时速250公里，线路全长约148公里，全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站。
铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试的巴南高铁将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁出任何危害铁路运输安全的行为。
期待早日开通！
