本项目钢箱梁工程包括A、D匝道桥，横断面标准宽度为10m。其中A匝道第一联至第四联为钢箱梁，D匝道第二联至第五联为钢箱梁，共计8联钢箱梁，上跨运溪高架地面路。

D匝道第五联上跨凤新路、第二联上跨运溪高架路、且第四联第五联右侧有凤新路地铁出口，第四联下方及右侧有地铁附属结构且承载能力较低。因此D2、D4、D5联安装及支架位置是本项目施工重点。本项目采用顶推安装方法安装D匝道第四联，确保地铁附属结构的安全。合理选择顶推支架位置，避开地下构筑物及通车区域。D匝道第二联采用分阶段吊装合理优化支架结构形式，分阶段导改运溪路通行的施工方法进行安装。

在项目高强度大干快上的建设过程中，本项目仍未将安全环保质量这一政治工作遗忘。在项目领导的带领下，分析工程特点、难点，制订针对性的进度、安全、质量、经营等控制要点和应对措施，融合全覆盖进行多方位探索与实践。项目本着质量与安全并进，效率与速度同行，争分夺秒赶计划，一丝不苟创精品的理念，以打造“绿色工程、优质工程、廉洁工程、品质工程”为目标，全过程管控、监督、服务、参与。管理一批叫得响、树得起、立得住、推得开的优秀战斗队创新载体，实现生产经营全面渗透，不断激发基层的动力。