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近日，由中铁建工集团承建的新建重庆至黔江铁路站房2标项目及相关工程—重庆南川北站、彭水南站、巴南站、水江北站的施工现场迎来新进展，融合“站城景”，铁路站房也成为一道靓丽的风景线。
目前，南川北站现场施工道路已建成，桩基施工预计10月底完成，彭水南站桩基施工预计11月底完成，巴南站和水江北站也陆续进场。建成通车后，将有效完善重庆交通运输网，促进沿线经济发展。
据介绍，南川北站将以“打造站城景融合的城市新名片、构建城市客厅共享空间”为建设目标。在站房设计方面，以立面整体塑造出弧形的山洞形象为主，体现南川金佛山洞天佛国的地域文化特点，垂直落下的幕墙似陡峭的山崖，呼应“巴蜀第一名山”的形象。
南川北站建成通车后，将进一步缩短南川与中心城区、成渝地区双城经济圈双核的时空距离。人们“1小时从中心城区上金佛山”的愿景将得以实现，南川也将全面构建“快进、畅行、慢游”的交通体系。
彭水南站则以当地蚩尤九黎城的民族建筑元素为灵感，站、场、景融合元素格调统一，位于彭水县西北方向邵庆街道上塘村，建筑面积为11907.24㎡。该建成通车后对加速新城、老城、蚩尤九黎城“三城”发展格局推动彭水新型城镇化旅游产业化起到重要作用。
巴南站位于重庆市西南部，车站距重庆主城区约30公里，建筑面积为5999.70㎡。该站房的设计源于自然山水意境，建成通车后将使镇区交通更加便捷高效，是加强城乡联系，快速沟通巴南区与主城区的重要纽带。
此外，水江北站位于南川区水江镇黄泥村，建筑面积为2998.98㎡，该站房以“水江筑铝，工业重域”为造型立意，建筑整体营造出富有现代感、金属感的形象特色，呼应水江当地矿产丰富、工业发达的城市特点，建成通车后方便水江城镇客流出行的同时，也为城乡一体化发展提供了重要保障。
