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中华建设网讯 （记者 李筱萌 王丹妮 通讯员 桂能俊 王格）近年来，随着机动车保有量的不断上升，停车难已经成为全国大小城市、新老城区群众普遍关注的热点问题。一些小区，由于停车位不够，导致“抢车位”大战时而上演。而在各地的景点景区、热门商圈、大型医院、学校等人流量密集地方则更加明显，甚至常常出现“开车半小时，找位停车半小时”的情况，破解群众停车难问题迫在眉睫。
群众需求在哪里，政府的工作方向就在哪里。为有效缓解停车设施供需矛盾，提高停车设施利用效率，促进城市交通协调、可持续发展，构建高效城市停车治理体系，湖北省从全局着眼、通盘考虑，大力推动“全市一个停车场”建设加速向前推进。
7月4日，中华建设全媒体记者从湖北省停车行业协会召开的“全市一个停车场”建设工作推进会上获悉，湖北省政府已将停车场建设列入2023年十大民生项目，并将于今年底前全面摸清城市建成区范围内停车资源底数，基本建成各地城市级智慧停车平台，停车运行信息入网率将达到30%以上；2024年，将推动停车平台进一步向县（市）延伸，停车信息入网率达到80%以上，基本实现市域停车“一张网”；2025年，智慧停车平台及停车服务功能更加成熟，停车信息做到“应接尽接”，群众使用率、满意度进一步提高，“全市一个停车场”高效运行。
湖北省住建厅城市管理执法监督处四级调研员邓玉丰
湖北省住建厅城市管理执法监督处四级调研员邓玉丰介绍，“停车难”一直是城市发展过程中的痛点、难点，也是群众关心的民生问题，目前省内某些地区已有较完善的工作机制，积累了相当成熟的工作经验，各地市州大多已完成智慧停车平台建立工作，在解决“停车难”问题上具有一定优势，有信心能够较好完成阶段性工作目标——3年内，全省各地将全面建成“全市一个停车场”。
武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部组长程斌
武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部组长程斌就《关于推进武汉市停车资源共享的指导意见（试行）》进行了解读。他表示，武汉停车资源共享工作的开展将以提升停车资源集约利用效率、实现停车规范有序为目标，通过政府引导、市场运作、法制管理推动共享停车，打造停车资源共享行业生态，盘活既有停车资源，提高停车设施的使用效率和管理水平，缓解区域停车供需矛盾。
中国城市公共交通协会城市停车分会、湖北省停车行业协会会长孙晓波
在国家大力推动数字经济建设的大环境下，停车场景的数字化建设和数字化应用已成为产业发展的新趋势，停车行业也应顺势而为，注入数字经济力量。
中国城市公共交通协会城市停车分会、湖北省停车行业协会会长孙晓波在会上指出，应全面认识、正确看待停车行业发展新趋势，坚持用系统观念审时度势、谋划布局，统筹推进“一个城市一张网，一张图，一个运营主体，一个APP，一个技术标准，一套服务规范”，实现路内路外、线上线下、停车充电一体化，动态交通与静态交通相融合，以及信息的互联互通，打破信息孤岛。
宜昌城市停车投资运营有限公司副总经理陈晓晓分享
信电技术股份有限公司停车事业部副总经理王雪涛分享
会上，宜昌城市停车投资运营有限公司、信电技术股份有限公司、停无忧科技有限公司、国家开发银行湖北省分行等有关负责人围绕宜昌“全市一个停车场”应用场景建设经验、城市级智慧停车平台建设实践与体会、城市停车互联网运营实践和思考、金融支持方案等分别作了分享交流。
停无忧科技有限公司首席执行官胡毅分享
国家开发银行湖北省分行任君杰分享
