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此次拱肋合龙，是继3月底边跨主梁吊装完成后的又一重要节点，同时也是大矢高大跨度中承式系杆拱桥施工最关键的一道工序。主拱合龙采用的是“双肋同时合龙”的方式，该方式对施工温度控制、安装精度、人员设备协同配合都有着很高的要求。现场采用全自动监控系统在合龙前对主拱所有节段进行了三天的同步监测，通过数据采集，精确分析合龙口的高程、里程、转角变化与温度的关系曲线，根据实测温度变化曲线及相关气象资料，确定本桥的合龙温度和合龙时间段及合龙段配切量。最后，在既定时间，使用800t、600t大型浮吊上下游同时起钩、同时就位、同时焊接的方式完成合龙段吊装，确保了主拱的无应力合龙。
复兴大桥是南昌市2023年重大重点项目，是迄今全省最大跨度的钢混组合梁钢箱拱桥，也是国内叠合板组合梁桥面宽度最大的拱桥。为确保项目顺利建设，自2021年5月份开工以来，市住建局主动靠前服务，坚持“一线工作法”，围着项目转、盯着项目干，深入一线服务指导，在保证工程质量安全的前提下，助推项目加速跑；市住建局把安全生产作为头等大事，以“时时放心不下”的责任感，绷紧“安全弦”，针对桩基、大体积混凝土、预应力张拉、主拱钢结构焊缝质量、线形定位等涉及工程质量技术风险性较大的重点部位，以及钢栈桥、钢围堰、高大支模、起重吊装等涉及安全的危大工程，尤其是在雷阵雨、暴雨等恶劣天气及集中降水期等重点时段，市住建局建监中心多次派员走进工地现场帮扶指导，共帮助企业消除质量安全隐患40余条，真正把服务推进到施工一线，为项目顺利推进提供了有力保障。
复兴大桥工程预计将于年底实现主线贯通，明年6月份实现全线通车。大桥建成后，九龙湖组团与莲塘组团从原来30分钟的路程缩短至只需5分钟，将进一步完善一江两岸快速交通体系，与沿江快速路衔接形成快速通道，为推动南昌“东进、南延、西拓、北融、中兴”提供有效支撑。
