客服热线：
手机版
二维码
中华建设网讯 （记者 王丹妮）停车场是支撑现代城市发展的重要基础设施，解决居民停车难问题，不仅是民生大事，也关乎城市品质的提升，更是惠民便民、稳定经济增长的重要举措。
随着湖北省经济持续发展，机动车数量正不断跃升。据湖北省公安交通管理局数据显示，截至2022年12月，湖北省日均有667.7万车辆在途行驶，机动车总量为1431万辆，同比增长6.8％，相当于一年新增约92万辆机动车。而据湖北省住建厅消息，2022年湖北省新增公共停车位仅为10.3万个，停车位数量赶不上车辆的增长速度，车位需求缺口明显。
中华建设记者注意到，为缓解停车位供需矛盾，近年湖北各地城管执法系统正不断打出精细化+科学化+智能化+人性化“组合拳”，盘活存量、优化增量、提升质量，着力解决群众的“急难愁盼”。
宜昌：无杆停车，0秒等待，全市一个停车场，提质增效
过去，停车是令宜昌人头疼的问题。宜昌市主城区主要位于长江东岸，东山山脉西侧的狭长地带，地理空间有限，叠加缺少整体合理的车位规划的因素，停车混乱在宜昌许多开放式老小区曾是常有的事；一到节假日，商业中心附近更是被围的水泄不通，没地方停车成为难事。
为优化城市运力，提高出行共享率，不断解决影响群众顺畅出行的难点堵点问题，满足人民美好生活新期待，宜昌进行了诸多有益尝试——
2021年宜昌城市大脑底座平台上线。据悉，该数字底座是城市大脑的基础与核心，有助于提高城市发展管理过程中的感知力、协同力、洞察力和创新力。当月，宜昌市城管委借助该平台，开始全力推进“全市一个停车场”场景建设工作，尝试用系统化思维解决停车难问题，运用智慧化管理手段，倡导错时共享停车理念，提高停车设施使用率，进一步提高城市出行效率，改善人民群众出行体验。
基于该平台打造的“宜昌城市停车”APP、微信公众号、小程序等服务终端，具有实时找车位、查空位、停车收费标准查询、停车付费以及机关事业单位停车场开放时间等便捷服务功能。市民在城区1385个收费停车场内可实现不用扫码、自动扣费的无感支付便捷体验，其中315个停车场开通了“先离场后付费”功能，“宜昌城市停车”APP注册用户账户余额不足时可先行离场、后期补缴，大大提升通行效率。
不仅如此，宜昌秉持化繁为简，提质增效思维，率先推行“无杆停车”模式。所谓“无杆停车”是指停车场将出、入口的道闸杆撤销，车辆先行出入，摄像头自动计费，车主离场后补缴的停车模式。由“无感”到“无杆”的改变，让车辆离场时间由“先离场后付费”的2-3秒/台次缩短为“零等待”“秒出场”，最大程度解决停车场出口扫码付费排队的问题，大幅提高停车场通行效率与周转率，改善市民停车体验。
不过短短一年多时间，宜昌借助“算力”，充分发挥智慧停车优势，让城市居民空间体验得到更进一步精进。
利川：“潮汐停车”，盘活资源，缓解夜间停车难
回家不用抢车位，这让家住利川市都亭街道的市民李先生少了一桩烦心事。
“我们小区车位不够，以前回来晚了，就只好把车停在路边，隔三差五就被贴罚单。”李先生说，现在有了“潮汐车位”，再也不担心违停被罚了。
李先生口中的“潮汐车位”，是恩施土家族苗族自治州利川市在道路上提供的一种在限定时间内停放车辆的交管措施。即在不影响道路通行和安全的情况下，在道路内划定公共停车位。特别是在夜间公共通行需求较小的情况下，优化资源配置，把部分道路临时转换为停车位，缓解“停车难、乱停车”现象。
2022年5月，湖北省启动党员干部“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动。针对城区交通状况，利川市公安局交警大队、城管执法局、都亭街道组织党员干部走上街头、深入走访。市民反映最多的是“停车难、停车乱”问题。如何既不影响道路通行和安全，又能满足市民停车需求，特别是夜间停车需求？
在掌握第一手民情后，交警、城管、街道等部门有关负责人坐在一起，最终决定通过施划夜间停车位，实施“潮汐式停车”，缓解“停车难、乱停车”现象。很快，有关部门立即组织人员在全市划定165个潮汐停车位。在每个停车位上，均注明“限时停放20∶00至7∶00”，在以上时间段内，市民可以在此免费停车。
灵活的“潮汐停车”供给方式不仅缓解了停车矛盾，还体现城市精细化管理的智慧和温度、提高了市民出行的幸福感。
鄂州：车位会“认脸”，5G赋能智慧交通，一招解两难
在“双碳”政策背景下，绿色低碳出行成为城市迈向碳中和的重要路径，新能源汽车发展大势已不可逆。数据显示，2022年1-8月，湖北省新能源汽车销量累计达10.12万辆，与同期数3.54万辆相比，增长1.86倍。但新能源汽车“充电难”、有车无停车位、专用车位被燃油车挤占情况却屡见不鲜。
据了解，在鄂州中心城区大多数加油站、购物中心、旅游景点都配备了新能源汽车充电桩。在车流量不大时，燃油车与新能源汽车都能够满足停放需求。一旦车流量增多，燃油车便停在了充电车位上，这引发了新能源汽车车主的不满和投诉。
今年4月，鄂州“5G智慧停车”平台上线，这一情况终于得到大大缓解。据悉，这是一款通过5G SPN、大数据、物联网、算力网络等ICT技术，实现了鄂州城区不同区域新能源停车位、充电桩的智能化运行的工具。
通过建设智能化防占位管理系统，还可划分燃油车与新能源车停放区域，新能源泊位禁止燃油车驶入，提高充电车位的周转率，有效解决了停车和充充电两大难题。
除了“5G智慧停车”平台，由鄂州市城管委牵头，市发改委、市公安局、市城控集团作为责任单位发起的“智慧停车项目”进展也颇为神速，到2022年9月，已在中心城区八条主干道上共计改造了1528个停车位，同时开发了APP、小程序，能提示车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务，并实现预先支付、线上结账等功能。后续还将建设诱导系统，通过诱导屏，车主可以直观了解到当前区域内的车辆停靠情况，停车场分布以及空闲车位的数量，监测停车位实时变化，从而减少车主寻找车位的时间，使每个停车区域都能得到充分合理利用。
敢于向问题叫板，才能赢得群众叫好。我们欣喜看到湖北省多个城市皆着手行动，绞尽脑汁纾解停车矛盾，一座座城市的“边角料”泊位资源被挖掘开发，多形态立体停车场“脑洞”大开,智慧停车系统通过大数据赋能供需配置——
在孝感，城管+交警联动，深化停车管理模式内涵；在黄石，停车场采用市场化运作，提升综合管理作业效能；在咸宁，智慧科技赋能，加强提升交通治理能力；在武汉，城管主动协调沟通工地停车场，为考生免费提供送考车辆停放区，满满人情味。
湖北各地的实践表明，破解停车难、停车贵问题，既要增加停车空间供给，如挖掘城市“边角料”泊位资源，建设多形态立体停车场等，也要充分利用大数据、云计算、人工智能等技术手段提高资源配置效率，还要充分发挥制度创新的作用。
“城，所以盛民也。”随着城市发展，人民群众对美好城市生活的要求也水涨船高。城市治理要从精细处入手，从群众的操心事、烦心事、揪心事做起。坚持以人民为中心的发展思想，在解决民生难题过程中转变治理思维、提升治理能力、完善治理体系，才能不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
