记者从27日举行的2022-2023长沙市轨道交通发展研究会年会暨轨道交通高质量发展论坛上获悉，目前长沙共有5条在建轨道交通线路，长株潭城际轨道交通西环线一期工程预计今年6月底实现载客初期运营，今年内预计将有4条新线开工。中国工程院院士刘友梅，市人大常委会副主任、市先进轨道交通装备产业链链长张能峰出席活动。

作为湖南首个轨道交通发展研究会，长沙市轨道交通发展研究会于2020年12月成立，汇聚院士顾问团队以及规划设计、投融资、工程建设、运营管理、装备制造、科研教学等各方资源，围绕促进轨道产业发展，发挥行业智库作用，扩大产业链影响力，助推长沙轨道高质量发展。

“自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的轨道交通装备制造体系，是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。”刘友梅说，湖南大力培育发展先进轨道交通装备产业，形成了千亿轨道交通装备产业集群，处于国内顶级水平，与国际同行同台竞技，希望长株潭三市在轨道交通产业体系中抱团发展、协同发展，《长株潭都市圈建设实施方案(2022-2026 年)》中提出，加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域(郊) 铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环的规划，为以长沙为核心的长株潭轨道交通发展提供了新的发展空间和机遇。

长沙市轨道交通发展研究会会长，长沙市轨道交通集团党委副书记、总经理周晓明介绍，2022年以来，研究会积极搭建轨道交通“政产学研用”桥梁，服务社会，服务会员，助力长沙市轨道交通高质量发展，各项工作逐步迈入正轨；目前共有企业会员56家，个人会员37名，成功开展一系列技术合作、业务培训、人才交流、科技论坛等活动，为促进全市轨道交通高质量发展做出积极贡献。今年，研究会将不断强化自身建设、努力提升服务能力，加强行业交流互动，加大宣传推广力度，努力为行业发展贡献力量。

记者了解到，作为长沙本土国企，长沙市轨道交通集团自2006年成立，目前已开通运营城市轨道交通线路7条，运营总里程达209公里。今年“五一”假期，长沙地铁线网总客流以374.2万人次刷新历史纪录，客运强度位居全国第一。今年，长沙地铁进入了快速发展期，同时在建5条线，计划开通1条线，开工4条新线；长沙磁浮东延线土建工程顺利完工，长沙至宁乡、长沙至浏阳磁浮线前期工作有序推进，中低速磁浮交通在长沙茁壮成长。

长沙市轨道交通集团总经理助理、湖南磁浮公司董事长钟可介绍，全长18.55公里的长沙磁浮快线已安全运营7年，并不断开拓创新，速度已提升到140公里/小时。该线路先后荣获“詹天佑奖”“国家优质工程金奖”“中国运输领袖品牌”等诸多国家荣誉奖项，推动了磁浮产业发展。目前，接入黄花机场 T2、T3 航站楼的磁浮东延线正在建设。后续，长沙至宁乡、浏阳将新建2条总长度近90公里的磁浮线。

在论坛环节，北京城建勘测设计研究院智慧工程院院长唐超、天津地铁运营公司副总经理朱咏辉、时代电气数据与智能技术中心副主任周开成、中南大学轨道交通安全教育部重点实验室副主任周伟、中铁第六勘察设计院长沙分院院长孙才勤、中铁第四勘察设计院有限公司副总工程师傅萃清等，围绕隧道结构精密检测与病害智能诊断关键技术与应用、天津地铁存量PPP模式的运作、数智赋能轨道交通、铁路超限运输安全态势感知与评估技术及应等话题，进行了深入交流探讨。（记者 陈焕明 通讯员 申玥 ）