中华建设讯（通讯员 何俊莹 ） 4月15日，中铁建设集团重庆东站项目高架候车层完成南北贯通，据中铁建设集团重庆东站项目相关负责人介绍，在数智建造技术的助力下，该公司重庆东站项目整体施工进度超前。

 

 

“在手机上就能完成物流状态跟踪、进场过磅称重、退场、统计和结算，你们的智能物料验收系统真高效。”近日，由中铁建设集团承建的全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一、国家交通强国“站城一体化发展”试点项目重庆东站项目吸引60余人的观摩团前来交流。

 

走近施工现场，50多台塔吊群舞，施工车辆车水马龙，2300多名建设者挥汗如雨，“花园式”施工现场映入眼帘，20多棵桂花树树、50平方米的花圃以及VR安全体验馆等，点缀着工地。

 

一辆满载钢材的货车进入称重台，材料工程师李鹏升打开手机APP拍照，仅用1秒AI识别出钢筋点数，在确保数量准确的前提下工作效率大幅提高。与传统的验收模式相比，通过APP辅助点数验收与手动辅助矫正相结合，验收准确率达到100%，大大节约了材料进场时间。

 

 

据悉，该集团重庆东站项目部还使用智慧建造技术攻克现场施工难题。山城重庆有3D魔幻城市之称，重庆东站施工现场道路高低起伏，而该工程体量大，仅站房工程施工单位就有4家，场地狭小、交叉作业多。道路交通成为资源组织的关键。项目部自主研发实景三维交通组织决策系统，根据真实地形地貌的道路建设模拟、交通组织模拟，持续对道路进行模拟、验证、分析、优化，从而优化场地和道路布置，极大提高现场资源进场效率。

 

物资运输、验收只是重庆东站项目智慧建造的缩影。由中铁建设集团自主研发的“156项目管理数智建造平台”，充分应用云计算、5G、BIM、物联网等先进技术手段，整合46项智能建造模块，实现全业务综合应用智能建造管理。创新1个平台、5大终端、6智融合全业务综合应用智能建造管理模式。全过程采用智慧劳务、智慧物料、智慧进度、智慧监测、智慧调度、智慧设备、多源数据集成，达到提质增效的管理目标。在该项目部智慧建造室，现场的施工建设场面、作业人数及人员信息、物资进场及库存、塔吊的运行安全状态和时间等数据尽收眼底。
 

 

 

重庆的夏天来得早，炎热天气使作业工人在午后容易昏昏欲睡。“你已进入架体搭设施工区域，请佩戴好安全帽，系好安全带，注意施工安全。”响亮的喇叭声一下子将人的注意力拉了回来，这是重庆东站借助数智建造技术，对防护措施做的进一步提升，名为红外线感应语音安全提示系统。除了有基础的喇叭功能，如通过大喇叭声集中工人注意力、提醒工人注意安全之外，还配有红外线感应，检测工人身上所配戴的安全配件，提醒工人做好安全防护措施，进行定制化、个人化的安全管理。

 

数智化的安全管理措施不仅运用在了安全监测上，还有对工人的安全教育中。重庆东站设置了安全教育虚拟体验馆，通过“切身体验”到高空坠落、坍塌等可能出现的安全问题，更能让工作人员进一步提高防范意识、积极做好防护措施，将事故发生的可能性降到最低。户外另设有LED大屏，加强对工人的安全教育。夏季火灾频发，VR体验馆外装有几套完备的消防器材以供使用，旁边还有用消防栓做成的“监护人”，为当地的工作人员提供帮助。

 

除了在人力上进行风险防控，机械也有相应的风险预防措施。“当2个塔吊臂之间距离小于2米，塔吊会自动预警并紧急制动，能有效避免安全事故。”中铁建设集团重庆东站项目总工程师江志远介绍说。施工现场有50多台塔吊，要监测每台塔吊的困难较大，而群塔防碰撞系统能够实现对现场塔吊的全覆盖，通过实时记录运行数据，发现异常自动报警，从而达到安全防范的目的。

 

“目前，由于数智技术的赋能，重庆东站项目正在全速推进高架层结构施工，为后续钢结构、装饰装修及铺轨施工创造有利条件。”中铁建设集团重庆东站项目总工程师江志远介绍，项目建成后，对完善重庆“米”字型高铁网，助力打造城市建设新地标、经济发展新引擎，推进成渝地区双城经济圈和我国西部陆海新通道建设具有重要意义。