4月10日，在江西南昌东站建设现场，经过46小时的连续施工，宽度220米、长86米、重达3000吨的最后四榀钢结构屋盖完成滑移，站房屋面钢结构滑移工程提前完成，为南昌东站的顺利交付奠定了基础。

据介绍，南昌东站屋盖为“三联拱”异形钢结构，共十四榀，总重量约1.3万吨，采用“水平滑移”方案拼装，其优点是可以最快速度向屋面板安装等后续施工提供工作面，减少交叉作业安全风险。

施工方采用的“6S智能建造技术”，同时融入“智能液压同步控制系统”“三维激光扫描监测系统”“多轨道切换综合应力转换技术”等先进智能建造技术，在全国铁路站房项目中三联拱屋面钢结构整体同步滑移尚属首例。