据申通地铁集团介绍，近日，上海轨道交通17号线西延伸工程拦路港大桥施工现场，随着汽车泵的“长臂”凌空轻舞，作为国内轨道交通同类型中最大跨度的矮塔斜拉桥正式进入跨越拦路港河道第一个节段的施工作业。

拦路港位于青浦区的二级水源保护区，同时也是三级航道，航运流量繁忙，工程设计方上海隧道设计院在规划设计阶段，就明确了不能在河中设墩的原则；同时为满足河道规划的蓝线要求，主跨跨度达到180米，将分为21个节段分段浇筑施工。

桥梁采用挂篮悬臂法施工，为保证工程质量及施工安全，项目管理分公司多次组织召开专题会，研究制定了周密的施工计划和安全管控措施，确保109#墩1#段的顺利浇筑。

拦路港节点桥109#墩1#段的成功浇筑，标志着拦路港节点桥施工进入了新阶段，大桥有望在今年年底前实现合龙目标，为上海轨道交通17号线西延伸的建设锁定关键性节点。

地铁17号线西延伸工程自17号线东方绿舟站（不含）向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，敷设方式为高架，新建车站1座。

该工程的实施将促进先行区西岑科创中心的建设，提供华为基地交通保障，大力推动青浦区沪湖复合功能带的发展，促进地区更新、产业转型、集聚发展新经济。同时，该工程将进一步发挥既有17号线的功能作用，形成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城和虹桥枢纽的快速客运通道。