12月30日上午10点，在标线清晰的隧道入口，参建各方齐聚一堂，区住建局、建管中心和中铁七局广州公司领导相继致辞，对参建人员的辛苦付出表示认同，并对玉岩路隧道的通车表示了热烈的祝贺。

黄埔开放大道中（东区规划十路-永和隧道南出口）建设工程玉岩路立交节点主线起点为开创开源立交，终点为开源大道隧北路口，路线总长约1770米；相交道路为玉岩路（华立街至隧南路），路线总长约507m。其中主线开放大道（开源大道）设置双向 6 车道隧道下穿玉岩路，隧道全长590米。两年以来，项目参建各方同心协力，共同解决施工过程中存在的各类征拆、协调、技术方案问题，道路拓宽段与下穿隧道同步进行，在参建各方的共同努力下，玉岩路下穿隧道支护桩于2021年5月份开始施工，2022年1月初浇筑下穿隧道主体结构第一块底板；经过一年的精心组织、合理安排，实现了当年开始施工，当年完成下穿隧道主体结构并达到通车条件。

为加快施工进度，项目于2020年12月确定迁改方案，之后积极组织、协调各产权单位、迁改单位进场施工，实现了当年启动、当年迁改协调迁改单位提前进场，过程中每天召开现场碰头会，最终4个月内完成各类管线迁改。

玉岩路隧道所在的开源大道是连接科学城与知识城的重要通道，现状道路车流量较大，早晚高峰较为拥堵。项目施工不可避免的对现状交通产生影响，参建各方积极与区交警部门沟通协调，并多次邀请区交警队到现场进行检查、指导，施工单位聘请专业的交通疏解单位在现场进行交通指挥工作；同时制定占道施工专项方案，交通高峰期不得占道施工，优化施工组织、方案，缩短施工工期，加快道路拓宽施工进度，做到早日还路于民。

玉岩路隧道的建成通车，既有效缓解了开源大道与玉岩路交叉口的交通压力，又极大提升了开源大道的通行效率和能力，同时又降低了通行安全风险、提高通行效率，极大地推动了整个开放大道项目的建设，对于优化黄埔区南北交通网络、提升城市环境品质、提高市民出行体验的舒适度，具有重要意义。