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南宁国际空港综合交通枢纽工程(以下简称“GTC”)是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施。项目对广西综合交通一体化具有里程碑意义，同时也标志着广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。
空铁联运，从家门到舱门的新体验
GTC位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前，设地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万平方米，相当于43个标准足球场，由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成。在优先考虑机场可持续发展的基础上，主要采用地下建筑的形式来实现枢纽功能，利用下沉广场、庭院等手法将地下建筑地面化，并为机场发展留足了地面空间，创造性地实现了室内工程室外化、地下设施地面化、建筑景观园林化、楼内楼外一体化。项目正式运营后，将为旅客提供从家门到舱门的全新体验。
无缝换乘，赶飞机更加从容
GTC项目正式运营后，旅客乘坐高铁从南宁市区至南宁吴圩国际机场仅需17分钟，从崇左市至机场仅需30分钟。高铁、地铁与机场航站楼之间可以实现无缝换乘，换乘距离不超过200米。旅客可以从GTC通过连廊直接步行至机场航站楼，步行时间不超过5分钟，极大地缩短了出行时间。
根据规划，下一步还将建设钦州至南宁吴圩国际机场高铁线，届时将进一步缩短旅客从北海、钦州、防城港至机场的时间，进一步增强机场的枢纽功能。
科技赋能，出门停车不再难
为有效解决旅客停车难、寻车难、缴费难等问题，GTC共设置3个停车场、2976个停车位。全部停车场都按照“停车楼”的标准一体设计和建造，不仅使土地利用更集约、更高效，更改善了旅客停车环境。P1负一层停车场引入了AGV自动泊位系统，可供68辆小型客车智能泊车，实现停车库内部无人化运行，平均存车时间不超过3分钟，取车时间不超过4分钟。未来，P2和P3停车场还将与T3航站楼地下停车场相连通，停车再也不怕“日晒雨淋”。
智慧相伴，出行无忧效率高
为进一步提升旅客的出行效率和体验，GTC以枢纽协同管控为核心，建设了旅客出行服务、交通换乘管理、安全防范、智慧建筑等系统，全力打造航空、铁路、地铁、公路等多种信息采集、交互、处理的智能化交通枢纽。
综合旅客出行全过程需求类型和服务场景，GTC通过综合交通诱导屏、查询机、小程序等多种方式，向旅客发布机场巴士、出租、长途客运等多种交通方式的等候时间、候车人数等动态信息，同时结合室内导航功能，向旅客推荐最优换乘路线和全程导航服务，帮助旅客获取更精准的换乘信息。
园林建筑，拥抱绿色和阳光
GTC的建筑设计充分利用下沉广场、庭院等区域，将地下建筑地面化，将阳光和绿化景观引入地下空间，提高了地下建筑的舒适性、美观性，充分展现了南国城市的生态和自然,实现建筑景观园林化。景观绿化工程分为形象展示区、休闲活力区、安静休想区、锦绣迎宾区、庭院观赏区以及进场路植物种植区等六个区域。
人文体验，吃喝玩乐在空港
GTC共设置约2200平方米旅客服务区，届时，换乘中心商业将与铁路商业统筹规划，业态以国内外名品百货、特色零售和休闲娱乐等为主，其中，休闲娱乐以特色书刊、数码娱乐和本地风俗文化体验为主，为旅客提供“家”门式的吃喝玩乐服务和体验。
未来，GTC还会与即将实施的T3航站楼中心区通过地下、地面和空中通道连接，在连接区域及其附近布置景观和商业，商业和景观相互融合，形成空间层次较为丰富的陆侧商业区。
建设提速，直飞欧洲不是梦
与此同时，南宁机场改扩建工程（二跑道）正加速进行中！
项目紧紧围绕将南宁机场打造成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽的目标任务，按照满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计，项目将于2024年12月投入使用。
项目坚持以人民为中心的发展思想，聚焦服务广西对外开放发展和满足人民对美好生活的向往，主体建设1条长3800米的第二跑道，届时将满足包括空客A380-800、波音B747-8以及波音B777-9等巨型F类飞机起降，可实现大型飞机满载从南宁直飞欧洲。
项目建成后，广西将迎来首个双跑道机场，首府南宁也将以更美好的形象迎接八方来客！（记者 杨思悦）
