中华建设网讯   （记者 阎秋）    日前，江西省出台《项目建设“四大攻坚行动”方案》并召开新闻发布会，全面启动城市棚户区改造、“大交通”、大南昌都市圈轨道交通、水利领域基础设施建设“四大攻坚行动”。
 

 

关于城市棚户区改造攻坚行动。《方案》要求，提前1年完成“十四五”任务剩余的18万套，2023年新开工12万套、2024年新开工6万套。结合各地实际，尽可能提高货币化安置比例，灵活采取政府收购、居民选购安置等方式。积极争取国家专项资金和信贷资金支持。

 

城市棚户区改造是重大的民生工程和发展工程。自2009年启动棚户区改造以来，江西省共改造各类棚户区234.3万套，完成投资7007亿元，改造总量居全国第一方阵，650多万群众“出棚进楼”。但仍有不少群众住在低矮破旧、基础设施不配套、安全隐患大的城市棚户区内。

 

了解了，为了保障目标任务的完成，江西省住建厅将采取：指导各地抓紧制定城市棚户区改造攻坚实施方案，落实到具体项目、具体地块，明确实施步骤和保障措施；建立城市棚户区改造项目行政审批快速通道，简化审批程序，提高效率，对符合相关规定的项目，限期完成立项、规划许可、土地使用、施工许可等审批手续；畅通资金筹集渠道；优化征收安置政策，商品房库存量较大的市县，灵活采取政府收购房源、货币补偿和政府搭桥、居民选购商品房安置等方式。在保障自主选择权的基础上，通过制定优惠政策引导棚户区改造居民选择货币化安置方式，最大限度满足住房需求、维护群众利益；实施成效考核奖惩，要求层层签订责任书等“五项举措”。

 

关于“大交通”攻坚行动。《方案》要求，今明两年重点推进65个重大交通项目、总投资5548.2亿元，其中，铁路项目4个、高速公路项目28个、港航项目33个。原定于2023年开工的部分项目，提前到今年年底前开工。

 

据了解，江西省交通运输厅将主动加强与交通运输部等部委的汇报衔接，推动阳新至樟树等项目尽早进入国家“十四五”“总盘子”，争取更多国家补助和债券资金。创新投融资模式，积极推动弋阳至南丰高速公路项目探索引入社会资本参与建设。攻坚行动项目实施后，江西省京九、沪昆高速公路“大十字”八车道主骨架全面形成，高速公路通车里程将突破8000公里；高等级航道里程达到1200公里以上，新增港口年吞吐能力2.4亿吨。

 

关于大南昌都市圈轨道交通攻坚行动。《方案》要求，抓紧组织编制大南昌都市圈市域(郊)铁路建设规划、南昌轨道交通第三期建设规划，积极争取国家批复；开展3个市域(郊)铁路和4个地铁项目的前期工作；加快南昌地铁1号线北延和东延、2号线东延项目建设。

 

据了解，南昌轨道交通建设自2009年开始，先后经历了地铁时代、换乘时代、线网时代。目前，南昌轨道交通共开通4条线路，运营里程128.6公里、车站94座（其中换乘站9座），覆盖了南昌行政、经济、居住的主要客流廊道。国家先后三次批复南昌市轨道交通建设规划，分别为第一期、第二期和第二期调整，批复项目总里程约160公里。南昌市正组织相关单位编制南昌市城市轨道交通第三期建设规划，总规模约100公里，力争今年下半年完成已批复建设规划中期评估，今年底形成第三期建设规划报告，2023年初完成第三期建设规划省内初审，力争2023年中上报国家发改委，2023年底获批。

 

关于水利领域基础设施建设攻坚行动。《方案》要求，加快推进600个重大水利项目建设、总投资1590.19亿元。持续开展长江干流江西段应急治理，加快梅江、赣抚平原等大型灌区建设，推动鄱阳湖水利枢纽早日开工。

 

据了解，江西省水利厅全力抢抓国家加力项目建设的关键窗口期，采取超常规举措，在积极争取中央资金的基础上，主动做好水利项目在地方政府专项债券、一般债券、政策性开发性金融基金等的申报、落地。同时，主动对接政策性银行和各商业银行，争取信贷资金支持，切实抓好战略合作协议的落地见效。充分利用央企入赣的有利时机，吸引央企、国企支持我省长江大保护、堤防建设、城乡供水一体化、流域综合治理等水利项目建设，确保水利项目攻坚行动的资金需求。截至9月15日，全省累计落实水利投入472亿元，超过去年全年水利投入。

 

截至9月15日，全省累计落实水利投入472亿元，超过去年全年水利投入402亿元，下一步我省将争取2022年落实水利投入480亿元、冲刺500亿元，2023年落实规模保持高位增长的强劲势头。