由中铁七局广州公司承建的从埔高速公路正线长10.407km，含特大桥1座，大桥6座。本次架设的南庄大桥长230.6m，共9跨累计128片25m预制箱梁，位于主线从化南服务区与K10+225涵洞之间，上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。

为安全顺利完成南庄大桥首梁架设，从埔项目部多次召开技术和安全专题会议，优化调整施工方案，统筹规划，严格落实安全保证措施并做好夏季施工应急预案；全力贯彻“大商务”理念，通过协调路基施工队伍就近调运路基挖方段的石渣，大大降低了运梁场地和运梁便道修筑成本；严格把关每一道工序、每一个细节，对作业人员就箱梁吊装、运输、架设等工序开展详细的技术、安全交底与培训，解决了K10+225涵洞两侧运梁便道坡度大、宽度窄等问题，从而保证箱梁架设安全，推动项目建设稳步推进。

据了解，从埔项目全线共有桩基844根、墩柱684个、盖梁332个、运架箱梁1631片，目前，全线桩基已完成95%、墩柱已完成78%、盖梁已完成65.7%、运架箱梁已完成32%，预计11月份完成全部箱梁架设。其中共星大桥、新化大桥已顺利贯通，南庄大桥首片箱梁的成功架设，标志着项目全面进入铺架施工关键阶段。

从埔高速公路项目的建设将在广州中心城区东侧形成新的南北向过境通道，缓解大广高速、京港澳高速、广乐高速及广州绕城高速的交通压力，同时该项目构筑了从化区直连黄埔区、番禺区新的快速通道，对加强广州组团间的交通联系，加快从化地区的旅游资源开发，促进地方经济发展具有重要作用。（马文辉、黄国菁）