春色喧嚣无所遁，地下雕琢鬼斧工。在中建七交通公司郑州地铁6号线项目小营站施工现场，车站主体结构顶板最后一罐混凝土浇筑完成，宣告了标段内小营站、农业东站2座车站主体结构的全面封顶，为后续施工奠定坚实基础。

 

入场即“战场”，现场带市场。自2020年6月进场以来，郑州地铁6号线项目部坚持优质高效、快速履约的管理理念，实现首个场地全封闭、首根钻孔灌柱桩开钻、首个地连墙施工，以多个第一领跑全线、树立标杆，并获评郑州地铁集团履约考核“年度先进单位”，以优异成绩塑造七局轨道品牌形象，彰显交通人的使命与担当。

生产当先，优质履约立标杆

作为当前中建七局在轨道交通领域的头号工程，郑州地铁6号线项目全长5.55千米，包含小营站、农业东站2座车站以及博览中心站-燕庄站-姚砦站-农业东站-小营站4个盾构区间等施工任务。车站施工过程中，项目部挂图作战，以节点时间为准绳，以工程进度为标尺，强化过程管控，统筹推进施工生产，保证了车站封顶节点目标的完成。

小营站是地铁6号线与8号线的换乘站，包含两线的出入口、风亭、下沉广场、换乘厅等地下结构，工程地质复杂、土方开挖难度大。施工时，当北端头开挖至底板标高时，丰富的地下水积聚过多导致下翻梁无法开挖，严重阻碍施工进度。项目部在研究现场地质及水位情况后，采取轻型井点降水方案克服地下水积聚过多的问题。方案实施两天后，坑内水位明显下降，有效将地下水拦截在下翻梁以外，为土方开挖及垫层浇筑营造条件。2021年12月31日小营站（6号线）主体结构封顶，2022年3月30日小营站（8号线）封顶。

农业东站位于农业东路与众意西路交叉口，沿众意西路南北向敷设，辐射周边3个住宅区及熙地港商业广场，车流量及人口密度较大，施工环境复杂、协调单位繁多。为确保车站施工顺利推进，项目多次召开协调推进会，优化交通导行方案，通过封闭车站北半幅交通，调整南半幅局部车行道和保留路口中间盖板方法，将中间盖板外的区域改为全明挖施工，有效降低了施工难度，同时满足交通疏解要求，保障了附近居民的便利出行，缓解施工区域交通压力。该站于2021年12月12日提前20天实现主体结构封顶。

开工以来，项目月均产值超5000万元，人均月产值高达70万元，创造了地铁行业少有的月产值记录。项目多次在业主季度考核中获得履约冠军，连续两年获评局精益建造示范项目，并斩获“河南省工人先锋号”等多项荣誉。

创新驱动，攻坚克难增效益

生产为基石，技术为支撑。面对基坑开挖深度大、地下水位高等难题，项目部根据施工规范并结合现场实施条件，成立“双优化”工作小组，对“施工图纸”和“施组方案”进行双优化。

十字交叉的小营站，明挖法施工需要对“十字”进行“团团包围”。而按照原计划的三期交通疏解，需要对围挡及封闭区域进行多次变更，不仅增加了疏解安全风险，而且增加了围挡施工时间和成本。为此，项目部与业主方、设计方沟通对接，优化施组方案，将三期优化为一次全封闭，实现节约工期和降本提效一举双得。

科技引领，智慧建造。项目部利用6条智能化钢筋加工生产线进行模块化生产，实现工效提高1倍、劳动强度降低3倍，并且积极应用建筑垃圾资源化利用技术，将钢筋废料统一收集后广泛用于马凳筋等小附属品，节约钢筋数十吨。此外，项目积极推广应用数字技术，5G、BIM、AI等多种高科技运用于智慧工地云平台、AI隐患识别、VR安全体验、扬尘检测等内容中，推动项目高标准信息化建设，助力智能化管理，打造绿色标杆工程。项目获得2020年度郑州市“绿牌工地”称号、2021“Smart BIM”智建BIM大赛二等奖以及QC、工法、专利等科技成果20余项。

党建引领，担当作为树形象

奋进争先，党员在前；攻坚克难，青年在线。项目部以“三号联创”“创岗建区”为抓手，搭建党员争先与青年奋进的实践载体，凝聚全员力量，携手并肩向前，引领项目施工生产高效推进。

进场初期，项目成立党员攻坚小组，仅用3天准备时间承办郑州市重大项目集中开工仪式，得到政府部门和业主等单位高度肯定，跑步进场取得圆满开局；10天时间完成小营站交通疏解方案审批，实现围挡一次全封闭；20天完成高标准“花园式”项目部、钢筋加工场的建设，树立高效履约、砥砺奋进的榜样形象。此外，河南省工会“建功新时代主力军行动”推进会、郑州市委党校县处级干部培训班观摩会、中国建筑“建证力量 红色传承”专题宣讲会、中建七局“安全生产月”暨“安康杯”竞赛启动仪式……项目部高标准承办了数十次大型活动及会议，得到了各级领导的一致好评，让七局轨道品牌愈发闪亮。

“7·20”暴雨期间，项目部组建党员先锋队和支青年突击队，驻守重点施工作业部位，引导全体职工在急难险重工作中冲锋在前。同时勇担社会责任，成立防汛抢险救援青年突击队奔赴防汛抢险一线，顺利完成郑州地铁2号线金洼站和惠济区政府站的抽排水任务，为防汛抢险贡献力量，获得河南省住建厅、郑州地铁集团等多家单位表扬。（通讯员 李东海、李佳慧）