保护生态，盯紧高质量“绿色德余”建设目标。

德余四标位于贵州省铜仁市思南县青杠坡镇至合朋溪镇，主线起讫桩号K29+730~K39+082，全长9.35公里，路基宽度25.5m。主线路基挖方237万方，填方264.6万方，盖板涵洞21道。主线桥梁5座，共2721.6米，隧道2座，共2022米，桥隧比50.7%。全线共计车行天桥3座，匝道桥1座，互通区1个，连接线2条长16.024公里。

德余四标主线穿越“贵州思南乌江喀斯特国家地质公园”和“思南县四野屯省级自然保护区”，青杠坡互通位于自然生态区，连接线产要通过公园的自然生态区和三级保护区边缘。这里的地质公园和保护区为森林生态系统类型自然保护区，以保护亚热带常绿阔叶林森林生态系统和珍稀濒危野生动植物及其栖息地为主，现有植物种类2400多种，境内楠木树种较多，且保存完好，其核心区内有1300多年的“世界楠木王”；境内野生动物共计209科530属653种。自然保护区有丰富的喀斯特孤峰、岩壁、溶洞等景观，对此，贵州省还专门编制出台了《四野屯自然保护区管理条例》，设计部门在施工进场前期组织专家进行了反复论证了建设德余高速过程中的环水保措施，并得到了省市县林业、自然资源、地质公园、保护区和景区管理部门的批复备案。

在公路建设中，德余四标项目部坚持“绿水青山就是金山银山”的焕白理念，紧紧围绕贵州中交德余高速公路有限公司要求的“最少的资源占用、最小的能源消耗、最低的污染排放、最轻的环境影响、最优建设品质”的高质量“绿色德余”建设目标，以最大限度的节约自然资源，减少对环境产生负面影响，致力打造景区化、绿色化高速公路。

 

党建引领，重视青山绿水保生态精耕细作意识。

自进场以来，德余四标高度重视党建引领促生产工作，强化党组织在生产一线的战斗堡垒作用，强化党组织在生态保护和“绿色德余”建设上的领导力和执行力，努力探索加强党建促生产保生态的路径和举措，在项目公司党总支的领导下成立了党支部，建立了党员责任区3个，党员先锋岗4个和2支党员突击队，确保“项目建在哪里，党组织就延伸到哪里，活动就开展到哪里”。党员干部靠前指导，支部书记贯会标带头几乎天天下工地，检查安全生产，了解职工们的生产生活情况，及时解决职工们后顾之忧，引导党员创先争优、攻坚克难，安全生产，争当生产经营的能手、创新创业的模范、提高效益的标兵和服务群众的先锋。使每个工地都有党的坚强领导，每个关键节点都有党员的先锋模范榜样。

为了使党员干部在百年党史学习活动中汲取奋进力量，先后组织参观了思南县境内的革命遗址和烈士陵园，在项目部走廊、过道墙体上设置百年党史专栏，展陈党的历次代表大会图文，组织听党课，看望和慰问当地退役老兵等活动，增强了党员干部修桥建路保生态的光荣感、使命感，带领广大建设者拿出绣花的功夫，为绿色德余建设作贡献。

 

绿色德余，在临建用地“小而精”上下功夫。

德余高速是贵州在建公路唯一列入交通运输部首批“平安百年品质示范创建”项目。四标对项目深耕“品质工程”建设内涵，在场站建设上遵循“经济、适用、安全、环保”的原则，严格按项目品质工程相关要求和已审批的场站建设方案进行建设，充分考虑武陵山区地形地貌、乌流域的特点和气候条件，打造“全域无垃圾”工区和景区。大临设施建设因地制宜，尽可能少占用景区和生态环境，在梁场、钢筋篷、混凝土拌和站选址和用地上力求“小而精”。项目负责人申宝玉说：“选址过程中，我们按照‘工厂化、集约化、专业化’的要求考虑，同时结合现场实际施工条件和经济效益对比，经过现场反复勘察后才最终确定下来。”

三个拌合站和两个钢筋场都在主线工地旁，坝上钢筋场和梁场都建在主线路基上。在拌合站建设中，项目依据地形情况采用台阶式上料仓与料仓，实现平行上料，保证机械安全并节约成本。项目部明确了 T 梁预制场建设的思路，就是小而精，梁场占地面积约6500 平方米，主要划分为钢筋存放区、钢筋加工区、T 梁预制区、T梁存放区及工人休息区，承担着标段内 740 片 T 梁的预制的重任。囿于现场地形条件，为了克服场地小“卡脖子”施工面，项目部还制定对应措施，如为突破梁场场地限制，T梁预制施工增设2个台座，保证“2天5片梁”的进度，同时加大下构人员及机械投入，为架梁工作面保驾护航等。其中，3号拌合站还得到思南县环保局高度认可，场地小功效大的梁场建设理念还得到贵州中交德余公司和德余高速总监办的肯定。

 

功夫不负有心人，经过全体人员共同努力，项目四标各方面都取得了可喜的成绩。项目四标代表公司荣获贵州省建筑业协会“2021年贵州省优秀施工单位”称号，“2021年贵州省推进全面质量管理优秀企业”称号，项目获得“2021年贵州省信得过班组”称号及QC成果4项，其中《缩短液压模板预制单榀T梁时间》、《提高液压爬模施工墩身质量》荣获二等奖，《降低小半径曲线隧道二衬施工缝错台率》、《提升防撞护栏外观质量》荣获三等奖。在工作中始终以科技为先导，不断地将绿色环保、创新技术应用于实践中去，最终获得了不错的经济效益和社会效益，为贵州省公园省的绿水青山增添秀色，为贵州大交通建设作出了应有的贡献。（唐明强 枊会芳 李钦洋）