牡丹园站位于北土城西路与花园东路十字交汇处，南北设置，与既有10号线牡丹园站呈“T”型换乘，采用“PBA洞桩法”施工，为地下两层三跨、四跨岛式站台车站，车站总长299.7米。本次验收分为土建观感组、电器功能组、运营检查组等7个小组，经过各小组对内业资料及现场情况的排查核验给出验收结论为牡丹园站外观符合设计要求，质量合格，内业资料规范完善，一致同意验收通过。
 

项目在建设过程中克服了周边环境风险大、涉及专业和工法多、施工难度大等诸多困难，施工现场严格落实安全质量控制和文明施工管理，按业主工期要求，倒排计划，科学组织，精心施工，确保了安全、质量、进度、文明施工等各项目标的顺利实现。

portant;">北京地铁19号线是北京中部贯穿南北的动脉线，南起大兴区新宫站，北至海淀区牡丹园站，线路全长22.4公里，开通运营后，可实现与多条地铁线路换乘，有效促进客流的快速引导和疏散，极大缓解地铁4号线的运营压力，进一步丰富市区与大兴国际机场的轨道连接，为居民轨道交通出行提供更多便利（通讯员 胡苗苗 张纷纷）