爆破现场，融汇二桥从中间向两端逐跨原地坍塌，整个爆破过程不到10秒，桥身和桥墩碎裂成无数碎石，溅落在预定区域。

　　中国建筑第五工程局有限公司李家沱项目项目经理邓继容介绍，之所以飞石少，是因为采用了控制爆破拆除的施工方案，对地面以上桥墩柱、墩柱联系梁采用深孔控制爆破进行拆除，对大桥2#-5#墩的连续箱梁采用浅孔爆破方式。这种爆破工艺既能保证大桥结构整体原地坍塌，也能使大桥充分破碎解体，减轻大桥塌落触地冲击振动对地下管网的影响，确保地下管网和周边建筑物安全。

　　邓继容说，为做好融汇二桥的爆破拆除工作，项目自进场以来就启动了爆破工作策划。在10月8日完成“微循环”交通导改。同时，李家沱项目也多次召开爆破拆除专家论证会，邀请爆破专家，邀请重庆市公安局、重庆市住房和城乡建设委员会等多个部门共同研究编制爆破方案，确保爆破作业安全进行。

　　爆破前三天，融汇二桥周围的各个主要路口醒目位置都张贴了爆破公告，提醒过往车辆在爆破期间谨慎行驶，尽量避开该路段。

　　爆破当日，在融汇二桥周围南北方向500米、东西方向300米区域内都设置了现场爆破警戒范围，由专人值守，保障周围民众安全。

　　截至发稿，现场已开始清渣工作，预计在十日内完成清运。融汇二桥拆除后，随即将进行融汇新桥的建设，融汇新桥起点终点与融汇老桥(原先的融汇二桥)一致，全长321米，宽22米，双向四车道设计，整体标高比原桥低7米至8米，预计2023年与民众见面。