巴西是南美洲最大的国家，也是20国集团和金砖国家等国际合作机制的重要成员国，铁路市场潜力巨大。巴西东西部一体化铁路项目东起巴伊亚州伊列乌斯港，西到托坎廷斯州菲盖罗波利斯，铁路全长1527公里，是巴西谷物和矿石等物资运往港口等地的重要运输纽带，为当地整合南北铁路网络、改善铁路运输条件和提升该区域经济发展具有重要意义

出口巴西的钢轨

自今年2月以来，总部位于横琴的中铁物资集团港澳公司调集优势资源，携手中铁物资集团党建联盟企业——鞍钢集团共同成立项目专班，攻克疫情影响、交货发运期短以及定尺钢轨生产切割工艺创新研发等难关，联合营口港等合作伙伴，制定了一体化物资出口供应方案，经多轮比价和谈判，最终从诸多国际对手中脱颖而出、成功签订供应合同，也为中国铁建物资物流版块探索海外业务积累了宝贵经验。

出口巴西的钢轨

“下一步，港澳公司将乘着国内国际双循环的经济浪潮，锚定中国铁建的‘海外优先’战略目标，持续完善建设领域智慧供应链局，拓宽海外经营视野，对东南亚、南美洲等重点国别市场加大外部承揽力度。”负责该项目的中铁物资集团港澳公司副总经理韩向阳介绍说。

据了解，自6月签订合同至今，这批钢轨仅在4个月时间里就完成了设计、生产、运输、仓储、装卸、报关、出口等一系列环节，分3次装船全部发运完毕。

韩向阳表示，中国速度的生产能力、中国质量的品质保障以及中国铁建专业化的物资出口供应方案不仅成为促成此次合作的至关因素，更赢得了巴西联邦铁路公司业主方的高度赞赏，擦亮了中国物资供应链在美洲的金字名片。（通讯员 程园媛 戴宝瑞）