仪式设以色列海法和中国上海两个会场。在海法会场，以色列交通部部长梅拉芙•米哈埃利，中国驻以色列使馆临时代办戴玉明，以色列国家港口公司董事长乌兹•伊沙基、首席执行官伊萨克•布鲁门塔尔分别致辞，以色列交通部办公室、以色列公司等负责人，中建港航局副总经理傅瞿鸥参加。在上海会场，上海市副市长张为致辞，上港集团党委书记、董事长顾金山致辞并宣布上港集团以色列海法新港正式开港，上海市交通委党组书记、主任于福林，以色列驻沪总领事爱德华出席，上港集团党委副书记、总裁严俊为开港送上“来自上海的祝福”，副总裁方怀瑾介绍建设历程，集团领导陈皓、王海建、丁向明、任锐、张欣出席，中建港航局党委书记、董事长王连生，副总经理郭导参加仪式。
 

       海法港位于以色列重要的港口城市——海法市，是以色列北部的交通和工业中心、地中海沿岸的铁路枢纽，在国际航运版图中占有重要地位，也是“一带一路”沿线重要的节点港口。海法新港是以色列60年以来首个新开港的大型港口，也是迄今为止地中海东岸最先进、最绿色、建设速度最快的码头，采用全球最先进的港口技术，在自动化程度、作业效率、节能环保、客户服务等各方面，将给海法港，乃至整个以色列港口行业带来提升。

       该项目由上港集团在海外投资建设并拥有运营，2018年正式启动港口建设工程，计划分两期建设，一期码头岸线长度805.5米，年设计吞吐量为106万标准箱；二期码头岸线长度715.7米，年设计吞吐量为80万标准箱。由中建港航局作为EPC总承包具体负责实施的海法新港一期已建成。

      据悉，工程开工以来，中建港航局项目团队在万里之遥，面对疫情肆虐反弹、航班熔断、劳动力严重不足、材料周期不稳定等系列困难，坚持疫情防控与安全生产两手抓、两手硬，在确保团队“零”感染的前提下，先后完成码头桥吊和堆场自动轨道吊上岸，具备堆场重载试验条件、4月项目主体结构完工、9月顺利开港的进度目标，创造了以色列的“中国速度”，获中国驻以色列使馆赞扬“以色列疫情期间中资企业施工最流畅的项目”。以色列国家港口公司CEO在接受当地媒体采访中表示，海法新港的建设速度，一举改变了以色列当地基建工建设周期长、费用不断超支的现状。