从项目经理到二级公司，从投资公司到总公司再到轨道分公司，一路走来的技术干部申国锋，于2019年6月24日被派到仅仅成立2年但却负债累累的中铁物贸轨道分公司任党委书记。

 上任第一件事，他要来财务报表并发现，公司收入在全集团倒数第一，应还集团调剂款5000万元，应收账款13亿元。看到如此惊人的数字，申国锋没有被吓倒，他与公司其他领导班子成员多方调研、深入走访，共同研究谋划解决方案，最终制定了三个目标：到下季度必须将5000万元调剂款还给集团；年内收回应收账款13亿元；必须完成集团公司下达的年度任务目标。同时，公司制定了3个愿景：一年内职工收入必须与北京地区其他单位持平；公司年度业绩考核结果进入集团公司中上游行列；改善办公环境，迁入新办公楼。

当年上任当年扭亏为赢

为了完成既定目标，资金专题会、采购专题会、销售专题会、清欠专题会前后开了50多场。清欠工作中，领导班子成员带头，责任到人，指标层层分解。

 为完成既定目标，轨道分公司领导班子空前团结，主动牵头包保；全体党员干部和职工发扬军人敢于啃硬骨头精神，采取分析需求、雪中送炭，摸清脉搏、对症下药，亲情关爱、频繁走动，驻场蹲点、反馈信息等多种方式，建立表格式、台账化管理制度，将每笔款项都落实到位。通过全体员工的不懈努力，目标和愿景逐一落实，申国锋与领导班子们也兑现了当初的承诺，创造了当年上任当年扭亏为赢的奇迹。

打响品牌第一枪

轨道分公司是中铁物贸集团有限公司的全域性专业公司，在集团公司统一领导下，负责中国中铁股份有限公司钢轨、道岔的战略采购供应和市场经营业务及股份公司投资、直管铁路工程、地铁工程、城市轨道交通工程、高速公路工程及其他工程系统集采设备的市场资源开发、资源渠道建设、集中采购供应和技术支持等工作。

 轨道分公司先后参与了克塔铁路、乐清湾铁路、邹平货运铁路等国家、地区重要铁路工程建设；参与了孟加拉帕德玛铁路、委内瑞拉铁路、埃塞铁路等海外工程建设。与此同时，轨道分公司还参与了北京地铁3号线和19号线、深圳地铁12号线、天津地铁4号线等城市轨道交通建设，参与了天府机场高速、新疆国道578、京新高速等高速公路建设。

在服务中，轨道分公司急用户所急，千方百计保供应。2019年，在共和国成立70年前夕，成昆铁路发生塌方，南宁地铁4号线要向国庆献礼，急需的百米钢轨无法从攀枝花运到南宁。公司党委书记申国锋和总经理田立新组织公司领导、项目组和轨道供应中心、成都供应中心等单位，认真研究方案，协调各方资源，完善应急保障，调整运输方案，将百米轨调成25米轨汽运，现场再焊接成百米轨，并将涉及到的铁路局、钢厂、运输、检测等单位和切割工具、人员各环节衔接到位，保证质量监督检验一次合格。

 此次战役，一战成名，锻炼了队伍，打出了知名度，轨道分公司从此声名远播，2019年公司超额完成了各项任务指标。

以现场保市场

轨道分公司步入正轨后，先后与国内大型的攀钢、包钢、鞍钢等钢轨战略合作单位及中国中铁系统内部中铁宝桥、中铁山桥等道岔厂建立了战略合作关系。同时，完成了公司全国钢轨战略物资的仓储布局，在全国重点城市及区域建立了鞍山灵山库、山海关库、北京星火库、上海张庙库、南京宝桥库、杭州北永宁库、东莞库等7个钢轨仓储基地，常年储备近万吨钢轨。

轨道分公司在京设轨道供应中心、市场业务中心及资源中心并在各大钢厂及道岔厂均设立了资源分中心采购站进行驻厂联络。与此同时，轨道分公司设立了东北、京津冀、成都、杭州、昆明、广州等区域物供中心，以及长春、天津、滁州、重庆、贵阳等分中心进行全国全域的业务覆盖、全国区域联动，统筹业务及人员协同作战。轨道分公司已与轨道交通、轨道线路以及四电各专业知名品牌单位进行深入的业务合作，能够同时调动各专业的知名企业进行业务保供协调，以确保全国各地铁路、地铁材料供应。

 正是有了充足的资源储备和合理的组织架构，2020年，面对疫情管控、上游资源紧张、车皮紧张、原材料涨价等一系列问题，轨道分公司紧密围绕“战略集采创品牌”这一主题，积极协调对接上下游单位，通过“调型号、调厂家、调方案”三调措施，针对不同的项目及价格政策情况一项一策地研究制定方案，确保用户满意，对公司钢轨、道岔战略保供提供了有力支撑。

多项奖杯、奖牌，数十封表扬信及奖项，就是对轨道分公司最好的赞誉，彰显了央企的担当和风范。

吨位就是地位

轨道分公司依托中国中铁股份有限公司强大的终端需求市场，牢固树立服务中国中铁主业发展理念，与国内大型钢轨、道岔、站后系统设备器材及交安设施等生产企业建立了良好的战略合作关系，形成了全域性的生产经营服务体系，具备独特的市场经营竞争优势。

2020年以来，公司提出了战略采供板块与机电交安板块双主业均衡发展的目标，在传统招标、采购、供应基础上，不断丰富服务内容，强化创新管理，加快推进数字化建设和企业转型升级，大力推进人才培养与引进，在原有重轨基础上开展护轮轨、起重机轨、轻轨全品种、全规格开发，同时注重线路材料的配套供应。通过集团公司独有的鲁班商城平台，加快推进电商平台建设工作。

 公司从2020年5月起，历经7个月全员无休，将公司近5年账目合同全部核查梳理，信息、图表等数据全部扫描上传，线上平台于2020年11月1日正式上线运营。目前，轨道分公司已通过线上平台引入供应商80余家，涉及产品大类30余项，覆盖钢轨、道岔、线路材料、交安、机电系统等多个专业。轨道分公司与已在线下开展集采业务合作的资源单位进行合作，通过分产品、分批次、分步骤将合作资源单位专业产品上线运营。

在加大线上、线下宣传力度的同时，引导投资公司、施工单位及外部企业等需求单位对主营业务各专业产品物资线上化模式从知道到关注、到接受到逐步适应的转变。前期轨道分公司先行将线下主营集采业务各专业产品中的临时采购、应急采购、补充合同逐步在线上实现，逐步推进主营业务各专业产品的上线运营，通过线上营销，实现钢轨、道岔战略集采线上、线下业务全覆盖。同时，逐步完善主营业务各专业产品物资资源单位的平台招募入驻及线上业务开展流程，结合中国中铁各分公司系统内部各投资公司、施工单位及外部企业等需求单位的需求，逐步改进完善数字化转型中遇到的问题，以各需求单位的需求为导向，将电商平台业务逐步走向规范化、流程化、标准化。

 此外，通过信息化手段将构成工程实体的专业产品物资从投标经营、采购、销售、施工安装、运营维护系统性的全业务流程进行线上体现，形成电商采销、物流协同、BCP、财务共享及物资系统共享推送业务全流程闭环，将业务通过数据大屏展示，实时掌握公司各项主营业务专业产品的经营动态，逐步实现数字化转型。

通过线上、线下业务相结合的集采业务模式，轨道分公司将逐步实现主营业务各专业产品物资资源单位的资源整合，逐步打造主营业务各专业产品物资的资源整合大集成或小集成，形成主营业务各专业产品物资集成资源单位储备。

 与此同时，积极与系统内部单位寻求战略合作，形成行业影响力，逐步实现以需求单位的概算为基础，需求单位的预期为目标，整合各专业物资资源单位，进行投标前期、施工过程、运营维护的集成服务，在满足需求单位的质量、安全、技术指标及品牌要求的前提下，核算资源单位产品的最优组合，以最优的集采成本，获取集采的价差利润，实现经营模式的创新突破。

下一步，公司还将扩大推广范围，将更多合作单位纳入进来，将合作单位按照战略合作伙伴、优质合作伙伴、合格合作伙伴分级运作，层层推进，优中选优，努力推动供应链服务生态圈的打造。同时，坚持源头采购，向上源要资源，力争成为建筑材料的最大经销商。

党建融入业务 探索建立联合党支部

党建引领企业高质量发展、党建促进企业高质量发展。党委书记也要管经营，总经理也要管党建，已成为轨道分公司的传统。

近年来，公司两级党组织逐步健全，党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范带头作用愈加明显，公司干事创业的氛围愈加浓厚。公司党委着力推进党组织建设规范化、制度建设系统化。以统一的要求和流程规范党委和党支部的各项工作，确保各项基础工作标准化开展，夯实了基层党组织的工作基础。

 党委先后深入开展了“物供党旗红岗位争先锋”“我是党员 我做表率”“找差距、补短板、强实效”等党内主题实践活动，着力推进公司党组织的基本组织、基本队伍、基本制度建设，为公司基层党组作用的发展提供了有效载体。

公司先后通过与宝桥、电气化物资公司等业务联系单位开展联创联建，基本达到了项目到哪里，党支部就建到哪里的目标。目前，公司共有党员38名，党支部 3个。

在组织生活方面，公司两级党组织通过组织党员干部参观警示教育基地、抗战纪念馆，观看爱国主义电影等形式创新开展主题党日活动，进一步丰富了党员的组织生活。尤其是今年党史教育活动开展以来，公司党委制定了包括读书会、党史教育参观、支部书记讲党史、集体过政治生日、红歌献给党等15项贯穿全年的党史学习活动。特别是公司开展的红歌献给党活动，先后被天津市总工会、学习强国平台等转载，全体职工的凝聚力和发展信心都得到了极大的提高，企业文化软实力明显增强。

 2021年时间已过半，轨道分公司将进一步巩固“源头直采” 的核心竞争优势，充分发挥“链接”建筑业上下游企业的桥梁纽带作用，探索主业与金融板块、信科板块的协作和融合，成为系统内各板块之间协同合作的“催化剂”，通过构筑资金优势、成本优势、效率优势、创新优势，最终实现“哪里有中国中铁的项目，中铁物贸的供应链就延伸到哪里”的目标。通过建设高质量的供应链集成服务平台，构建和谐高效的物资服务生态圈。（记者：贾肖肖 申萌 通讯员：马宇驰）