据介绍，全国干线公路养护管理治理能力评价，每五年通报排名一次。评价检查内容包括治理能力评价、路况检测和公众满意度调查三部分，其中仅治理能力评价就包含104项指标。

重庆地处西部内陆，山岭重丘密布，大江大河分割。与平原城市相比，重庆在修路和道路养护管理方面，投入成本高、遇到的难题也较多。为何重庆能取得如此好的成绩？

市交通局表示，“十三五”期间，重庆以交通建设三年行动计划为主抓手，坚持高投入、提品质、增效能、稳安全，完成交通基础设施投资4312亿元，约占全市基础设施投资的1/4，创历史新高。其中普通公路、高速公路养护分别投入384亿元、83亿元，较“十二五”时期分别增加3倍、1.2倍。

伴随着资金的高投入和体制机制创新，重庆道路更畅通，群众出行更安全、便捷。数据显示，“十三五”时期，我市新建、改建普通干线公路和“四好农村路”72841公里，高速公路路面大修738公里。参照城市隧道标准，我市完成519座隧道提质升级，改造26座主通道隧道照明设施、117座主城都市区隧道墙壁，有效提高了行车舒适性、安全性。与此同时，重庆公路超限率也下降至0.3%，成功创建全国百佳服务区3对、优秀示范服务区11对。

“十三五”时期，我市还新建公路安防工程1.1万公里、实现乡道以上全覆盖，改造危桥危隧1000座。在公路巡查和隐患排查治理方面，我市创新实施高速公路长大隧道24小时值守、火灾初期处置“3+10”黄金法则，即3分钟内完成信息流转和交通管制，10分钟内完成灭火自救和人员疏散。

据介绍，“十四五”时期，我市将全力推进成渝地区双城经济圈毗邻区县干线公路升级改造，提档升级“一区两群”普通干线公路，重点建设“一区”快速物流通道、“两群”旅游公路和省际出口通道。根据规划，我市将改造普通干线公路5000公里，建设“四好农村路”1.5万公里，实现具备条件的乡镇通双车道比例达到100%、具备条件的村民小组通畅率达到100%。