在许多城市，老旧电梯更新改造早已成为城市交通运行管理部门面临的一大任务和难题。日前，苏州汉森电梯公司成功研制出SAA系列嵌入式更新型自动扶梯（Enbedded Modernization Escalator），已经取得上海交通大学电梯检测中心签发的《嵌入式更新型自动扶梯型式试验报告》，该项技术全球独创，颠覆了传统的扶梯更新方案，已取得多项国家发明专利和国际PCT授权。 

     
韩国首尔火车站安装的汉森嵌入式更新型自动扶梯
 

       针对老旧自动扶梯的更新“痛点”，汉森电梯提出了全新的设计理念和小型化模块嵌入式更新方案，完整保留桁架，“利用电梯搬运扶梯”“在扶梯中安装扶梯”，创造最小嵌入宽度和提升高度，使扶梯更新快捷、经济，减轻对周边环境的影响，针对老旧扶梯实施快速的“微创手术”，并将此项技术应用于最新推出的EME扶梯之中。
       EME扶梯采用多段分离设计，即上部机房、下部机房、上部转向段、下部转向段、中间多段，均以模块化集成设计，单个模块的最大长度为2.4米，重量小于1000公斤，使用小型车辆、手推车、电梯等常用设备就可以轻松运抵现场，灵活进入地铁站内，并采用特制专用拼装式龙门架和小型吊具将模块轻松嵌入原桁架内。
       EME扶梯采用特殊的桁架弦杆布局，比传统结构的桁架宽度更窄，可以适应几乎所有原扶梯桁架的宽度。对梯级宽度1米的扶梯，原扶梯桁架内侧宽度仅需1328mm，适用于几乎所有品牌和型号的老旧自动扶梯。

       
汉森交付的东京国际邮轮码头自动扶梯
       

       依托于便捷的扶梯更新方案、系列化的产品生产、标准化的作业流程，EME扶梯得到了海外市场的青睐，一经全球发布，立刻引起了海内外扶梯行业的关注，得到了众多海外地铁公司的积极回应，韩国首尔地铁、日本东京都地铁、德国科隆地铁，台北地铁、香港地铁等均表达了认可和合作意向，就连即将举行的东京奥运会，也出现了EME扶梯的身影！在东京台场为配合奥运会新建的东京国际邮轮码头里，有11台自动扶梯来自国内的汉森电梯。
        11台扶梯均为汉森的SYS30-100M和SYS30-60M型自动扶梯，集“同步扶手带、EME嵌入式更新型自动扶梯、超窄型自动扶梯”三大技术于一身，提升高度在5.4-6.6米，同时针对东京国际邮轮码头自动扶梯特有的8级防震需求，采用了非常规的技术手段，增加结构的强度，增加滑移和防止与建筑脱离结构，同时在电气上采用地震检测传感器和保护装置。目前11台电梯全部生产完成，并于2020年3月交付。

         
汉森重载型大高度自动扶梯生产现场
 

        EME扶梯更新是一项颠覆性的全球创新技术，为全球老旧扶梯的更新带来了完美的解决方案，给世界城市更新事业带来福音。