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中国内地第三条公路海底隧道——厦门海沧隧道，17日11时试通车。厦门从此行将正式进入“四桥两隧”时代，助力跨岛发展书写新篇章。
由厦门路桥集团代建的这一隧道项目，也是继翔安海底隧道之后厦门第二条海底隧道。
作为厦门公路骨干网“两环八射”中的重要组成部分，海沧隧道线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里，全线设地下互通1处，风塔2座。采用双向6车道一级公路标准修建，设计车速80km/h。
据了解，厦门海沧隧道试运营阶段，禁止中重型货车通行，禁止行人、摩托车、非机动车进隧道通行。
海沧隧道进岛方向在海沧端设一处入口：海沧大道，湖里端设三处出口：湖里大道(4.8公里处)、石鼓山立交(5.2公里处)、火炬北路(6.3公里处);出岛方向则在湖里端设两处入口：火炬北路、兴湖路，海沧端设一处出口：海沧大道。
