“通常我们是初十以后才复工，今年提前了两天。”科学大道一期项目现场副经理赵君贤说，截至当天下午，返回项目工地的施工人员有100多人，预计到初八将全部到位。

为了加快建设进度，春节前，他们还调整优化了资源配置，只要具备条件的工作面，就第一时间启动建设。“我们已经增加了七八个钢筋混凝土结构的施工队伍，年后就陆续进场施工。”赵君贤说。

作为西部（重庆）科学城中轴线的科学大道，全长66公里，起于北碚嘉陵江大桥，止于江津支坪长江大桥，串联起北碚、沙坪坝、重庆高新区、九龙坡、江津等区域。其中核心段道路全长约28公里，主线设计双向8车道，辅道设计双向4车道/6车道，沿线与11条建成、在建、规划轨道相交或共线。

“预计到今年底，科学大道一期将完成60%工程量，从青龙咀立交到魏家院立交的科学大道示范段将全部建成。”重庆高新区建设局相关负责人表示。

据介绍，今年是“十四五”规划的开局之年，科学城开启项目建设年，力争以项目大建设推动科学城实现新发展。

不仅是科学大道，科学城的另一重点项目——坪山大道建设也不断加快。

在位于西永综保区的坪山大道工程（一标段），记者看到，施工人员正在进行梁滩河大桥预制梁的预制架设。

“梁滩河大桥长度1074米，两处跨铁（路）、一处跨河，还要横跨西永综保区，是整个工程中的‘硬骨头’。”坪山大道工程项目总工武大伟介绍，由于采用了新的施工工艺，加上政府部门和业主单位的大力支持，他们已经提前完成梁滩河大桥下部结构和现浇梁施工，正在进行的预制梁施工也将于今年6月完成。“整个工程预计比合同工期提前5个月完工。”

据悉，今年，重庆高新区将加快科学大道、坪山大道、新洲大道、科学城隧道、金凤隧道等在建项目建设进度，力争科学大道一期完成60%工程量、坪山大道完成80%工程量。

同时，加快推动前期工作，力争科学大道二期、轨道27号线、白市驿隧道、六旗隧道、沿山大道等项目年内开工，让科学城呈现出塔吊林立、热火朝天的建设局面。

通过加快隧道、轨道、高速路、快速路等建设，推进5G网络等新基建，科学城将基本形成“两环”快速交通和“六横六纵”骨架路网系统，构建四向联通、轨道引领、公交优先、慢行友好的内外交通体系。