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中华建设网讯 （记者严寒冬） 日前，中共四川省委、四川省人民政府下发《关于贯彻落实<交通强国建设纲要>加快建设交通强省的实施意见》，提出，到2035年，全面建成现代化交通基础设施体系、国际性综合交通枢纽集群，出川大通道达94条，形成便捷顺畅、高效经济的客货交通圈和万亿级交通产业集群。
《实施意见》明确了发展目标：
2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和我省“十三五”综合交通运输发展规划各项任务，建成出川大通道38条，为交通强省建设奠定坚实基础。
到2025年，高质量完成交通强国建设试点任务。初步形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合运输通道格局，出川大通道达55条，交通开放合作和城乡区域交通协调发展达到新高度。
到2035年，基本建成交通强省。全面建成现代化交通基础设施体系、国际性综合交通枢纽集群，出川大通道达94条，形成便捷顺畅、高效经济的客货交通圈和万亿级交通产业集群，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
到本世纪中叶，全面建成交通强省。基础设施规模质量、运输服务品质、开放合作水平、安全保障能力、生态环境质量等全国领先，科技创新、治理能力等达到全国先进水平。
为确保全面实现发展目标，《实施意见》提出了，完善立体互联的交通基础设施布局、构建便捷高效的运输服务网络、健全富有活力的科技创新体系、建立完善可靠的安全保障体系、完善生态环保的交通运输体系、培育竞争力强的交通运输产业、健全规范高效的交通治理体系等七项工作任务。
在完善立体互联的交通基础设施布局方面，《实施意见》要求，要建设内联外畅的综合立体交通网络。推动成渝地区双城经济圈交通基础设施建设，聚焦“内联”构建3个“1小时交通网”，聚焦“外畅”构建“四向八廊”战略性综合运输通道格局。
要建设高效通达的轨道交通网络。构建“四向八廊十六通道”现代铁路干线网络。加快推进成达万、成渝中线、川藏等铁路大通道建设。完善成都都市圈多层次多制式轨道交通网。推进都江堰至四姑娘山等山地轨道交通建设。
要建设全域畅达的公路网络。构建“县县通高速、乡乡通干线、组组通公路”现代化公路网络。完善“18射9纵9横”高速公路网。高质量建设“四好农村路”。
要建设科学合理的航空运输体系。建成投运成都天府国际机场。构建“干支结合、客货并举”机场布局网络。构建五大通用机场群。
要建设通江达海的航运体系。构建“一横五纵多线”干支直达航道网。完善“两核四翼多点”港口体系，打造“四个一流”港口。
要建设保障有力的油气管网体系。构建“三横三纵三环”骨干输气管网体系。推动油气管道与港口油化品码头互联互通。
要建设多层级、一体化的综合交通枢纽体系。强化成都国际性综合交通枢纽功能，加强枢纽港站一体化规划建设。
在构建便捷高效的运输服务网络方面，《实施意见》要求，要形成功能完备的城市交通系统。优化城市交通出行结构，支持成都建设公园城市绿色交通体系，强化轨道交通骨干作用；鼓励区域中心城市因地制宜发展大容量公共交通，提升中小城市公共交通服务水平。提高城市道路通达性，强化城市内外路网衔接。完善公共交通配套设施和停车设施，完善城市步行和非机动车交通系统，打造慢行绿色廊道。
要提供快速便捷出行服务。推进区际出行快速化，拓展国际航线网络覆盖面，加密国内干支航线网络和高铁开行频次。推进城际出行便捷化，推动城际铁路公交化运营，建设城市候机楼和高铁无轨站，实现出行即服务。推广定制客运等个性化服务，探索发展通勤航空。推进城市出行智能化，引导市民绿色出行。推进城乡客运一体化，全面实施乡村客运“金通工程”，保障城乡居民行有所乘。
要发展绿色高效现代物流。完善港站集疏运体系。推广铁海联运、铁水联运、中欧班列集结编组、“水水中转”。推广“一单制”提单和“一站式”通关。推广城市绿色货运配送。
《实施意见》鼓励先行先试。在成渝地区双城经济圈一体化交通网、高原山区综合立体交通网、公园城市绿色交通体系、交通防灾减灾体系、智慧高速公路体系、交通与文旅深度融合等领域先行突破，取得系统性成果。出台支持激励政策，分地区、分批次推进交通强市、交通强县建设，打造一批交通强省建设样板区。
