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中华建设网讯 （记者邱莎 通讯员林成立 王填第） 9月30日，经过4余年建设的我国高寒地区最长快速铁路——哈（尔滨）至佳（木斯）铁路正式开通运营。铁路开通后，哈尔滨至佳木斯两地火车运行时间将由原来的5小时44分缩短至2小时零3分。
哈佳铁路位于黑龙江省中东部，线路全长343公里，设计时速200公里，全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州等19座车站。由中铁十一局承建的哈佳铁路四标项目，线路全长53.397公里，含3处站场，19座桥梁，83座涵洞，1座双线隧道，总投资22.69亿元。
哈佳铁路四标地处严寒地区，最大积雪深度50厘米，近年极端低温达零下38.6°，施工条件极其恶劣。建设者毫不畏惧，迎难而上，积极开展技术创新，确定了以“提高严寒地区连续梁混凝土外观质量”为课题的QC攻关活动。在技术措施方面，创造性地改变了模板加固的方式和工艺；在人员培训方面，注重加强振捣工人的教育培训和指导；在现场管控方面，加大监督纠偏力度，确保混凝土施工质量。仅该项活动就为项目部创效200余万元。
此外，哈佳铁路四标项目坚持绿色文明施工，将施工生产与环境水土保护紧密结合，严格依照设计规划用地，在方正站场路基两侧护道及上下边坡采用三维柔性生态护坡工艺，并利用地方砖厂取土坑进行弃土回填，满足了百姓复耕要求。这些绿色施工举措得到了世界银行年度考核组的高度赞扬，为集团公司赢得了声誉。
哈佳铁路项目平安隧道
该项目先后获得业主“质量安全专项评比第一名”、黑龙江省“工人先锋号”、全国QC成果二等奖等殊荣。
据悉，哈佳铁路通车后，将与哈尔滨至大连高速铁路、哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路、哈尔滨至牡丹江高速铁路，共同构成黑龙江省高速铁路网主骨架，对促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅，具有十分重要的意义。
