答案是：有！采用顶管施工法就可以很好解决这一个矛盾。

4月2日上午，记者在黄冈市劳动与技能竞赛动员大会现场发现，伴随着“争先号”顶管机的轰鸣，国内使用“顶管施工法”施工的最长综合管廊——中建三局投资公司投资建设的黄冈综合管廊顶管工程正式开顶。该项目为财政部第三批示范项目，建设总里程33.92公里，其中采用顶管法施工长度20.6公里，为目前国内管廊工程中采用顶管法施工最长的综合管廊工程，项目建设期3年，是造福当地百姓的民生工程。

抓投资机遇  创民生工程

2017年9月29日，《关于中建三局黄冈市城区地下综合管廊工程PPP项目有关事宜的批复》正式下达，中建三局投资公司把握机遇，希望为黄冈市人民开辟出一条能源输送的专属“高速通道”，有效的解决城市基础设施短板，提高城市综合承载能力。

据悉，为避免用传统施工方法对居民和城市交通带来的影响，中建三局经过研究和工艺升级，最终决定采用顶管施工法--微型“盾构机”在地下“悄悄作业”，挖出空间后再用顶推机将预制好的钢筋混凝土结构的管廊顶推到位。路面破坏较小、也无需拆迁和管网迁改。

中建三局投资公司黄冈管廊项目经理张泽勇告诉记者：“中建三局投资公司始终保持以人为本的投资理念，将投资的工程项目回归于民，服务于民，以减少工程对环境的破坏以及尽量避免干扰人民的生活上下功夫，真正领悟民生工程的本质。”

微型“盾构机”  挖铺一体化

顶管式施工类似于地铁的区间施工，中建三局采用“争先号”顶管机是关键设备。顶管机先用机头刀片将土刮出，通过传送履带将土方运输至工作井，应用龙门吊运出土方。机头安装的智能化传感器，能适应各种不同地质结构情况。

此次开顶的新港北路地质就极为复杂，穿越的地层为强风化岩和部分粉质粘土夹砂层，含水率高，顶力大了，土质容易固结；顶力不足容易发生喷水喷砂事故，为了确保顶进安全，技术人员为此次施工制定的“争先号”，是一个组合式刀盘土压平衡式圆形顶管机，通过机头上的压力传感器，可实时掌握水土压力，并随时调整顶力，速度和出土量，确保顶管机在地下安全穿行。

随着掘进深度节节增加，“争先号”掘进机机头对千斤顶的牵引力要求不断增强。顶管系统最大可配备8支300吨千斤顶，能提供2400吨推力的支撑机头前进，相当于1218台顶配奥迪A6L的牵引力，可将系统以平均每小时15-20厘米速度顶到预定位置。

中建三局三公司项目总工程师陈骏龙告诉记者：“接下来的施工过程中，总长20公里的线路都将采用的顶管工艺，其中有15.1公里的线路顶管施工内径达到4米，外径4.8米，将成为全国最大直径的非开挖顶管工程。”

打通大动脉  助力大发展   

根据《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，要推进城市地下综合管廊建设，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展。湖北省大刀阔斧的走在前列，中建三局先后投资建设了十堰、黄冈、咸宁、宜昌多条地下综合管廊，投资建设总里程突破300公里。

黄冈地下综合管廊包括9条主线，5条支线，建设总里程33.917公里，选线于黄冈市黄州大道、新港北路、中环路等现状及规划道路下建设，同时随廊改造市政道路15044米，新建市政道路2096米，新建地下通道7处。项目建成后，给城市建设了一条地下大动脉，配备了完善的“供血系统”，同时利用智能运维，实现各管网公司信息共享，精准管理管线，保证城市地上空间的有序使用。