中华建设网讯（通讯员 路易欣）“终于回天津了，项目部很用心，给我们做检查，我们非常安心，干活儿都有劲儿了！”一位做完核酸检测的湖北籍工友说道。日前，中建二局天津地铁7号线一期工程3标项目经理部宏源道站，迎来了首批返岗复工的湖北籍工友，抵达项目部的14位工友经过扫码填信息、量测体温、常规消毒后，在项目部会议室隔离区领取咽拭子工具和专属条形码，排队等待医务人员进行核酸检测。

据了解，湖北籍工友的返岗复工核酸检测24小时即可出结果，检测结果合格后，这些电焊工、钢筋工、砼工就能立马加入宏源道站地连墙施工队伍中，助力宏源道站一期地连墙施工在一个月内完成节点目标。疫情防控战既需要人防，也需要技防，保障所有管理人员和务工人员的健康，是项目安全复工的必要条件，也是项目按下生产“快进键”的前提条件。

据悉，由中建二局承建的天津地铁7号线一期工程3标项目经理部，共三站四区间（含宏源道站、兴华道站、张道口站、芦北路站～宏源道站区间、宏源道站～兴华道站区间、兴华道站～张道口站区间、张道口站～梅江会展中心南站区间），宏源道站位于赛达路与金泽路交口，为地下两层双柱三跨标准车站，设有4个出入口2组风亭，车站长237m，宽21.1m。主体基坑围护结构采用地下连续墙，标准段地连墙墙长30.8m，基坑深17.07m，端头井段地连墙墙长32.9m，基坑深18.6m，附属基坑围护结构采用SMW工法桩，车站两端均为始发端。车站基坑支撑体系为一道混凝土支撑、三道钢支撑加一道换撑。兴华道站位于业盛道与兴华七支路交叉口，为地下两层双柱三跨标准车站，设有3个出入口2组风亭，车站长306.6m，宽21.1m。主体基坑围护结构采用地下连续墙，标准段墙长32.5m，基坑深16.67m，端头井段墙长35m ，基坑深18.9m。 附属基坑围护结构1号风亭、A号出入口、2号风亭、D出入口均采用SMW工法桩；C号出入口为SMW桩、局部为钻孔桩、地连墙。兴华道站两端均为接收端。

目前，3标项目部宏源道站和兴华道站有序推进，宏源道站首幅地连墙开工，进入围护结构施工阶段，兴华道站紧随其后，力争在5月底完成首幅地连墙开工。安全质量常抓不怠，3标全体管理人员全力以赴掀起2020年施工大干高潮。