位于玉溪市峨山县的峨山隧道，机声隆隆，施工车辆来回穿梭，施工人员有条不紊挥汗掘进，掀起新一轮施工热潮。该隧道全长2.7公里，IV、V级围岩占比100%，全隧正洞围岩变更率达80%，地质条件非常复杂，施工难度极大。为有效推进项目建设，建设单位采用先进的三台阶七步流水作业法，投入了大型设备7台，出渣车辆11台，目前已经只剩下40米左右，预计在3月底顺利贯通。

 

2020年是中老昆万铁路玉磨段建设决战之年，工期紧、任务重。中铁昆明局集团在做好疫情防控的同时，组织各参建单位抽调精兵强将，加快建设项目全面复工，全力以赴克服疫情给施工带来的影响，争取早日建成中老友谊的标志性工程。中铁昆明局集团滇南铁路建设指挥部负责人介绍，在省、州（市）党委和政府大力支持下，解决了交通受阻、材料供应、人员返岗等困难，合理优化复工审批程序、开辟运输绿色通道，将疫情影响降至最低。2月底，昆万铁路玉磨段370个施工点复工率达到100%、返岗人员达2.3万人。目前，全线路基、桥梁、隧道工程分别完成93%、80%、86%，93座隧道已贯通59座。项目开工累计完成投资371亿元、占总投资的73%。

 

为加快项目建设，各参建单位详细制订了每一个工点的复工计划，采取“点对点”等多种交通方式让职工尽快返岗复工，全力加快建设，多个项目进展顺利。中铁昆明局集团公司相关负责人表示，当前和今后一段时间，将把抓好铁路建设、完成投资任务作为落实中央“六稳”部署、减少疫情不利影响的重要举措，保持铁路建设对云南省经济社会发展的拉动和促进作用不减。全年计划完成建设投资300亿元、力争340亿元的目标，并明确以时间要求不变、质量标准不变、投资任务不变“三个不变”的要求，持续加强资源配置、工序转换、挖潜增效、激励保障等现场管理，全力推进在建铁路项目建设。（记者 胡晓蓉 通讯员 张伟明）