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中华建设网讯（记者 邱莎 通讯员 林永汉）3月20日凌晨，同江中俄铁路大桥俄罗斯工地传来喜讯，施工人员将132米跨的最后一块下平联成功吊装到4#墩位置，实现了与中方段架设的钢梁合龙，标志着同江中俄铁路大桥全线贯通，为年内投入运营打下了坚实基础。
同江中俄铁路大桥是黑龙江省第一座与俄罗斯相通的跨境铁路大桥，工程位于佳木斯市同江市哈鱼岛，与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶隔江相望。同江大桥工程中国境内线路全长31.62公里，工程包括黑龙江特大桥一座、三村特大一座、引线及站场相关工程。其中，黑龙江特大桥全长7500米，贯通中俄国境，主桥（钢桁梁部分）共有20跨，全长2215米，中方负责施工17跨（长1886.45米），俄方负责施工3跨(328.57米)。主跨144米钢梁跨越中俄国界线，由中方负责钢梁架设施工，其中有13.6米处于俄方境内。
同江中俄大桥于2014年2月26日分别在同江和俄罗斯下列宁斯阔耶举行了奠基仪式，中方段工程于6月1日正式开工，历经一年半时间，除与俄方对接的144米主跨钢梁外，其余工程全部完工。2018年10月，俄方将其4#墩（中方称155#）完成施工交给中方后，负责承建施工的中铁大桥局集团仅用40天时间就完成该孔钢梁的施工。
同江中俄跨江铁路大桥作为中俄两国首座铁路界河桥，是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟深入对接的重要合作项目。大桥建成后，年过货能力为2100万吨，将成为推动中国东北振兴规划与俄罗斯远东地区发展规划对接合作的重要新兴口岸通道，其意义重大，影响深远。
据了解，大桥施工期间，中铁大桥局集团全体员工一直以为国争光为精神依托，以保安全保质量为己任，不断挑战，勇于拼搏。在与俄方共建中俄跨境大桥过程中充分展现出中国桥梁建设者高超的施工技术水平和良好的精神风貌，受到俄罗斯同行的赞许，圆满地完成了中方段的全部工程。
