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长沙汽车南站综合交通枢纽工程位于雨花区韶山南路811号，总建筑面积28.5万平方米，总投资额22.09亿元，是交通部60个重点民生工程之一。
长沙汽车南站集长途客运、市内公交、出租、社会车辆、空港直连及城铁、地铁等七种交通方式于一体，较之前的老汽车南站扩容近10倍，市民可在此享受“零换乘”的便捷，极大地改善周边居民出行。
项目建成运营后可满足公路长短途客运日均发送旅客量约4.47万人次，公交日均发送旅客量约3万人次，出租车日均3000台次的要求；城际铁路在长南枢纽投入运营后日均发送旅客量预计可达3000人次；地铁7号线投入运营后，日均发送旅客量预计可达4万人次。通过长南枢纽集散与京港澳、沪昆2 条国家级综合运输大通道以及与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站、长沙火车站等枢纽站场进行转换，实现大规模、高效率、广范围人流集散和输送功能。
“这个项目是我参建的第一个交通枢纽站，我家在郴州，以前回家坐车非常不方便，如今通车之后，不仅自己回家方便快捷，也将会造福更多的人，我感到非常自豪！”中建三局二公司长沙汽车南站项目湖南籍建设者李峰说，今天正值新年第一天，特意换了新衣服，来好好看看自己建设的成果。
项目负责人姚攀介绍，作为大型综合交通枢纽，汽车南站项目工程体量大，高低跨多，内部结构设计及空间布局复杂，连接到站楼与车辆备班楼的钢结构桥梁位于已通车的城际铁路上部、吊装难度大。项目综合考虑机械、材料进场运输等因素，对施工区段进行合理划分，组织合适的流水线路，并利用BIM技术进行节点设计、施工模拟、设计变更、资源管理等。对高低跨位置进行深化设计，绘制详细的施工做法图指导现场，极大的提高了施工效率及质量。
未来，长沙汽车南站综合交通枢纽将成为湖南省、中南地区、乃至全国的示范性交通枢纽，成为长沙交通的一张亮丽名片。
