中华建设网（记者 邱莎）“不畏高温、挥汗如雨”，这是7月25、26日两天里，记者在日均气温接近39℃的炎热天气下，走访中铁大桥局杨泗港长江大桥、湖北省奥林匹克体育中心功能完善项目、中建三局长江航运中心等建筑工地看到的最生动的画面。
 

 

为了记录“烧烤”下的建筑工地，让更多的人看到建设者高温作业最真实的一面，我们将用特写镜头展现建筑工人为城市建设辛勤付出、默默奉献的敬业精神，在高温酷暑的三伏天，为这样一群人送上大写的“赞”。

 

 

持续的高温酷暑天气“烤”验着江城武汉市民，更“烤”验着建筑工地里的建筑工人。7月25日上午8:30，记者在中铁大桥局承建的杨泗港长江大桥施工现场看到，施工人员正在紧锣密鼓地运输着准备用来建世界最大跨度双层公路悬索桥杨泗港长江大桥的索股。“目前，工程正处在主桥上部结构主缆架设阶段，大桥主跨长达1700米，上游和下游各需架设271根索股，按照昨晚架设数量统计，我们已经完成了137根索股架设的施工量，下个月底将结束主缆架设的施工任务。”中铁大桥局杨泗港大桥主桥上部结构技术负责人梁显伟向记者介绍。

 

为完成桥梁主缆架设，每天有80名工人需行走在大桥南北两岸的施工猫道上。记者了解到，猫道（Catway）一词源于外国，是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道，断面通常呈U型，也是施工人员进行施工作业的高空脚手架和主缆系统乃至悬索桥整个上部结构的施工平台。

 

由于杨泗港长江大桥起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区，是武汉即将建成的又一条重要的过江通道。为迎接第七届世界军人运动会的顺利召开，大桥要比预计完工时间提前3个月竣工，即使是在39℃的高温天气下，建筑工人仍要日夜兼程，不能落下一天工期。

 

中铁大桥局杨泗港大桥现场调度员熊绍明告诉记者，施工人员白天要忙着架设索股，晚上还要调试施工设备，39℃高温下的索股外表温度可达40多度，运输和安装索股的机器由于白天高温运作，要特别注意机器的损耗和维修，晚上正好是调试施工设备的最好时间，因此工地晚上也常有人值班。

 

现场施工人员告诉记者，负责大桥主体施工的是中铁大桥局一公司和六公司两家兄弟单位，别看平时大家伙相处地都挺好，可是到了施工赶进度的关键时期，谁也不会让着谁。“尽管是这样的高温天气，可我们绝不会因为天气而影响施工。我们每天都在和一公司比进度，高温天气项目部要求每天架设4至5根索股就可以了，但如果兄弟单位一天架设了5根，我们会架设6根一定要比他们多1根，没有比拼就没有进度嘛！”熊绍明不服输地说道。

 

而据梁显伟介绍，由于大桥主跨长度1700米，猫道的水平距离也有1700多米，斜向距离1800米，中跨垂度从其中间部分到塔顶有170米左右，有一座小龟山那么高，走完整个猫道相当于爬了一座山，架设索股的工人每天需在猫道上走六七个来回，即便是在这样的高温天气也不例外。

 

 

进入大暑，在云南省昭通市巧家县由中铁十一局二公司承建的格巧公路施工现场，一个个被汗水浸泡的建筑工人的“背影”成为一道独特的风景线。

 

这些“背影”象征着格巧公路项目部施工人员干好工程的决心和始终战斗在施工一线的铁道兵精神，令人钦佩，使人充满力量。
 

项目部里的工作人员都在不停地忙碌着，中铁十一局二公司副总经理兼项目经理李岳峰在认真听取施工人员汇报施工进度，并和大家一起激烈地讨论着施工方案。“因为，工程容不得半点马虎，李经理的眼里更容不下‘半粒沙子’。”现场施工人员感叹道。

 

施工人员几乎每天都进行类似“大干一百天”比学赶帮超等比拼活动，比质量，比速度，比安全防范……烈日炎炎，却丝毫抵挡不住建筑工人的施工热情，因为他们深知自己身上肩负的责任与重担。

 

酷暑，挡不住施工的脚步。热浪，抵不过混凝土的温度。据项目党工委专职副书记李朝刚介绍，格巧公路项目的每一位施工人员每天都在抗高温，争分夺秒地赶进度，他们要用行动诠释战高温的决心和斗志，他们才是真正的“汗马功劳”的创造者，更是中铁十一局“劳动果实”的缔造者，正是因为有无数这样不畏艰难，默默奋斗的建设者，才有中铁十一局的铁军精神。

 

 

烈日当空，艳阳高照。7月26日，武汉已进入持续高温模式，早上9:00，记者驱车来到由武汉建工承建的湖北省奥林匹克体育中心功能完善项目，这里正在进行第七届世界军人运动会男子体操馆室内场馆的内装修施工，尽管是室内作业，但是由于场馆密闭性较好，现场施工人员已是汗流夹背。
 

 湖北省奥林匹克体育中心功能完善项目施工人员正在进行场馆墙面装修施工

“嗨，把衣服穿上！”该项目安全总监左平章朝现场的一位打赤膊的施工人员喊了一嗓子，工人师傅赶紧穿上工服并理了一下安全帽。

 

高温天气更要注重施工现场的安全排查。左平章向记者介绍：“在工地上，我们除了定期给工人发放仁丹、藿香正气丸、风油精、苏打水等防暑必备品，每天都会在晨会上对他们进行安全培训，强调施工安全和安全管理条例，并且会定期到工地巡察安全施工情况，以免高温作业出现安全事故。”

 

记者在施工现场看到，施工人员在以场馆比赛区、观众区、运动员区、竞赛管理区、新媒体区、贵宾区和场馆运动区等区域划分为单位进行施工，按照业主要求，七八两个月要完成整个场馆80%墙体装饰面的装修工程。当记者现场采访一位工人师傅能否忍受这样的高温天气施工时，他毫不犹豫地回答：“加快进度是为了确保工期，这是对迎接军运会做出的一分贡献，也是一分责任，自己也会有一种获得感。做工程要学会坚守，坚守比坚持更重要。”

 

 

午后的太阳在头顶炙烤，记者的脸被晒得滚烫发红，不时滴下的汗珠又顺着额头、下巴滴在冒着热气的脖子上，流淌的汗水瞬间浸透了整个衣领。而就是在这样的“烧烤”模式下，在200米高的长江航运中心大楼第42层的施工作业现场，记者却看到了更加令人震憾和动容的画面：整个作业楼层响彻着此起彼伏的轰隆声，钢筋工、木工、水电工、混凝土工、电焊工、钢构施工人员等十余种不同工种的建筑工人齐上阵，奏响了一曲建筑工地“交响乐”。
 

室外温度39℃，42层高空施工现场的地表温度更是高达近50℃，工人却要穿着厚厚的施工服和背心手拿工具和搬运钢筋不停地来回穿梭在工地上……记者忍不住走上前向一位木工师傅问道：“你们不怕热吗？”

 

“不怕，这是我们的责任，更是我们的荣耀。”木工师傅的回答令人震惊。

 

由中建三局二公司旗下的华中公司承建的长江航运中心总建筑面积49.43万平方米，建筑高度336米，总投资23.5亿元，距离长江最近处仅50米，是湖北省最大的环撑工程、全国离长江边最深的深基坑工程。该工程是响应国家“一带一路”战略的重要工程，建成后将成为长江中游最具现代化、国际影响力和服务功能最完备的港务枢纽综合体。

 

在项目部，长江航运中心项目安全总监张通渠告诉记者，一直以来，中建三局每年的高温防暑安全工作都是做得十分细致入微的。今年，项目部更是从四个方面全面部署了防暑措施：一是调整作息时间，将施工时间调整为上午5:00至9:00，下午16:30至20:00，以确保工人错开高温时段施工；二是确保后勤保障，施工现场休息室和员工宿舍全部安装了2匹的空调，保障工人在工作间歇和睡觉时都能得到足够的纳凉；三是全天24小时供应热水，以便工人随时可以洗到热水澡；四是奖励优秀员工10元“兑现卡”，采取这种小小的激励机制鼓励施工人员通过业绩获得荣誉感。

 

别小看了这张“兑现卡”，记者了解到，有不少工人为了这张卡而争做优秀员工，以这种既能兑现提取现金，又能在项目部超市购物的“优惠”待遇为荣。因为，小小的“兑现卡”象征着他们获得的无上荣耀。
 

奋斗追逐着梦想，足迹孕育着光辉。“在中国建筑史上，中建三局一次次创造了践行‘拨高中国’、书写‘中国建造’的奇迹，而这一切荣耀要归功于我们的建筑工人，没有他们就没有三局的辉煌。我们要给施工人员以最无微不至的人文关怀，让他们以成为三局的一名建设者为荣，为自己获得的荣耀而感到自豪。”张通渠对记者说。