交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，这就意味着，每一位城市居民都可能因为自己的出行而给环境造成负面影响。相对于全球环境问题而言，个人出行给环境造成的负面影响可能微不足道。但是，绳锯可以断木，水滴可以穿石。千里之堤，可以溃于小小的蚁穴。反之，既然交通出行是城市居民日常生活必不可少的组成部分，那就意味着，每一位城市居民都可以通过有意识地选择相对环保的“绿色出行”方式，为保护我们的地球家园贡献自己的力量。同样，相对于全球环境问题而言，个人贡献的力量可能微乎其微。但是，集沙可以成塔，集腋可以成裘，积跬步可以至千里，汇小流可以成江河。

 

中国国际民间组织合作促进会绿色出行基金号召大家行动起来，“选择绿色出行方式，践行低碳生活理念”。所谓“绿色出行”，是指采用相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中和实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展。“选择绿色出行方式，践行低碳生活理念”，方法有二：

 

1.在条件许可的情况下，尽可能地采取耗能低、排碳少的出行方式，比如乘坐公共交通工具、开节能环保车、拼车（指几个人合乘一辆车）、骑自行车乃至步行等，减少因出行产生的碳排放量，即绿色出行碳减排；

 

2.通过专业机构购买碳指标，由该专业机构通过植树造林或其它环保项目帮助我们抵消因出行产生的碳排放，达到保护环境的目的，即绿色出行碳中和。

 

3.绿色出行之碳减排

 

不同出行方式的能源消耗量和二氧化碳排放量是不同的。在交通能源消耗方面，公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，电车大约是小汽车的3.4%，而地铁则大约是小汽车的5%。在二氧化碳排放方面，汽车每耗1升汽油排碳2.34kg，飞机每公里碳排放量为0.18kg，而公交车/长途大巴/火车每公里二氧化碳排放量则为0.062kg。

 

透过上述这一组组的数据，我们清晰地看到，汽车的能源消耗量和二氧化碳排放量都远远高于其它交通工具。有相关专家曾经做过这样的计算：如果全国所有的私家车都停驶一天，那么，将直接减少汽油消耗4万吨，相当于节约2.5亿元；减少尾气排放14万吨，相当于增加500亩森林……

 

为了减少能源消耗，减低因出行产生的碳排放量，减轻因出行对环境造成的压力，我们建议，在情况允许的前提下，尽量做到：

 

能乘坐地铁，就不乘坐地面交通工具(可减少碳排放，减轻地面拥堵)；

 

能乘坐电车，就不乘坐汽车(电车比汽车污染少且节能多)；

 

能几人同行，就“拼车”(实现资源利用率最大化，减轻环境污染)；

 

能开环保车，就不开普通车（环保，省钱，还时髦）；

 

能用网络、电话办的事，就不必出行（避免不必要的能耗和排污）；

 

能骑自行车，就不乘坐机动车（既环保，又健身）；

 

当然，最绿色的出行方式，还是步行！