中华建设网讯  发展公共交通，不仅可以减少能耗、降低污染，还能提升交通效率、疏解拥堵，实现经济效益、社会效益和生态效益的有机统一。目前，随着全国各城市绿色公交车辆大批量投入使用、充电网络全方位覆盖、智能公交管理不断升级等一系列举措的推出，市民“有车坐”已经不再是问题，“坐得好”“走得快”的愿望正在实现。更多的人感受到了公共交通的优越性，优先选择公交出行已经成为人们出行的新习惯。

 

 

哈尔滨地处北方高寒地区，是我国纬度最高的省会城市，一年中有近半年的冬季，使得城市公交的运营、服务及发展，与南方地区相比面临更多的困难。

 

近年来，哈尔滨市委、市政府高度重视城市公交发展，不断加大民生投入。2010年，市政府出台《哈尔滨市优先发展城市公共交通的实施意见》；2011年，哈尔滨正式将每年的9月22日设立为“公交工人节”；2012年，哈尔滨被列入首批国家公交都市试点城市行列；2013年，哈尔滨交通集团组建完成；2014年，哈尔滨被列入我国新能源汽车推广应用试点城市；2017年，市委、市政府把提升公交服务水平以及公交行业和企业改革摆上重要日程，提出了“顺应百姓期盼，把服务放在首位，让百姓出行更便捷更舒适”的公交企业工作定位，我市城市公共交通进入了发展的快车道。

 

今年，哈尔滨交通集团公交公司依托企业信息平台，借助信息化、智能化、物联网和大数据技术应用，在企业管理、运营调度以及乘客体验等诸多方面，正在悄悄发生着变化。

 

正在试运行的“哈尔滨公交出行”微信公众号上面能让120多条公交线路的线路走向、是否拥堵、如何换乘等信息一目了然。市民出门坐车之前，在家先看看“哈尔滨公交出行”，就能提前掌握乘车时间，给自己等车、乘车带来不少方便。而在城市大街小巷悄然矗立起来的电子站牌，实时显示每台公交车的位置、到站时间，更让市民感受到了科技发展给公交出行带来的方便快捷。

 

手机平台、电子站牌，为市民乘坐公交车带来更加便捷舒适的体验，而全力打造的智能公交管理系统就是这些新式武器的强大后台。作为这个智能系统最前端的“探头”，政府新近采购的600台纯电公交车的上客、下客门上方都有一个能够统计客流的新仪器。这个仪器是目前国内最先进的生物体感客流普查仪，它的作用是能够精准地记录上车的人数和下车人数，准确率可达96%以上，通过它提供的数据，可以精准地判断线路每一站的客流走向，据此来进行科学运营调配。

 

目前，交通集团公交公司己更新2500余台车辆智能设备，智能化管理线路数量达到93条，行业统一组织建设的公交电子站牌正在积极推进，在家等车、扫码乘车、智能调度、便捷出行的冰城智慧公交新时代正在开启。

 

 

10月30日上午9点，“打造品质公交 倡导绿色出行”——新能源公交高品质线路（727路）揭牌仪式在郑州经济技术开发区二十二大街公交场站进行。34辆私家车、68名市民及一辆公交车一字排开，直观地展示了两类出行方式下的人均道路占有面积，展示公共交通的出行效率，倡导广大市民绿色出行。

 

活动现场，工作人员从运力、道路资源占用、尾气检测等方面测算了两种出行方式的详细数据。按照高峰时段每台小汽车2人的承载力，34辆私家车的运量约为68人，一辆氢燃料公交车则可完全满足，这意味着，34辆私家车运送的人数，仅凭一辆公交车就可实现。

 

在道路资源占有率方面，一辆私家车占地，长约5米，宽约2.6米，面积约13平米，一辆氢燃料公交车占地，长约13米，宽约3米，面积约为39平方米。34辆私家车正常停放占用面积390平方米，是公交车的10倍！直观的展示了公交车和私家车的人均道路占有面积，展示了公共交通的出行效率。

 

郑州公交727路隶属于郑州市公共交通总公司四公司，开通于2009年，单程16.8公里，线路配备23台车。2018年8月16日2台12米燃料电池公交车在727路试运行，标志着燃料电池公交车开始示范运营。2018年12月29日， 21辆氢能源公交车正式上路。

 

同传统公交车相比，氢燃料电池公交车有以下优点：加气时间短，运行噪音小，乘坐更舒适、更环保、更智能、更安全。使用氢能源，仅排放水，真正做到零排放、无污染，排水达到纯净水级别，另外氢气作为最轻的气体，密度仅为空气的7%，在发生泄漏时，氢气会迅速逃逸，比石油天然气更安全。

 

今年9月，郑州公交727路在交通运输部重大主题宣传活动“我的公交我的城”活动中被评选为 “新能源公交高品质线路（全国10条）。

 

 

11月4日下午，北京市交通委员会与高德地图签订战略合作框架协议，国内首个交通绿色出行一体化服务平台在北京上线。据悉，它将为市民提供以绿色出行方式为主的交通出行规划，提供地铁拥挤度、公交到站预测等出行信息，引导市民少开车。

 

据了解，北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点。MaaS是英文“Mobility as a Service”（出行即服务）的简写，它是近年来全球交通领域出现的新理念，其核心是从拥有车辆转变为拥有交通服务，通过一体化交通出行和一站式服务，改善市民公共出行体验，目前已成为全球各大城市重点关注和共同追求的国际趋势。

 

据介绍，北京市交通委员会与高德地图采用政企合作模式，共享融合交通大数据，依托最新升级的高德地图APP，打造北京MaaS平台，引导市民绿色出行。平台中整合了全品类的交通出行服务，出行前，市民可以获取全面的出行信息，比如路上堵不堵、几点最顺畅、公交有什么路线、地铁挤不挤、步行远不远、打车贵不贵等，从而做出最佳的出行计划。

 

北京MaaS平台还通过北京交通行业大数据平台接入了众多权威的交通动态数据，上线了实时公交、地铁拥挤度等服务。目前，实时公交已覆盖北京市超过95%的公交线路，实时信息匹配准确率超过97%，北京市所有地铁站点当前的拥挤情况也可实时在线查询。

 

据市交通委介绍，近年来，北京市交通部门不断提高公共交通服务水平，持续改善绿色出行环境。截至今年10月，北京轨道交通工作日日均客流1230万人次，地面公交工作日日均客运量超1050万人次（全市域）。

 

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示，通过与北京市交通委的共同努力，希望到2022年，每年实现5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化，每天为80%市民提供绿色出行服务。未来，北京MaaS平台的大数据支撑和辅助决策作用也将得到进一步发挥，在北京大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等众多方面，实现精细化管理。