中华建设网讯  2019年6月，交通运输部、中央宣传部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司12部门和单位联合印发《绿色出行行动计划(2019—2022年)》(简称《行动计划》)，旨在深入贯彻落实党的十九大关于开展绿色出行行动等决策部署，进一步提高绿色出行水平。

 

《行动计划》共分为8个部分，提出了21条具体行动措施。

 

《行动计划》强调：要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实党中央、国务院决策部署，切实推进绿色出行发展，坚持公共交通优先发展，努力建设绿色出行友好环境、增加绿色出行方式吸引力、增强公众绿色出行意识，进一步提高城市绿色出行水平。

 

《行动计划》提出：到2022年，初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，绿色出行环境明显改善，公共交通服务品质显著提高、在公众出行中的主体地位基本确立，绿色出行装备水平明显提升，人民群众对选择绿色出行的认同感、获得感和幸福感持续加强。

 

一是构建完善综合运输服务网络。加快城际交通一体化建设，提升现代化客运服务水平，推进实施旅客联程联运，优化城市道路网络配置。

 

二是大力提升公共交通服务品质。提高公交供给能力，提高公交运营速度，改善公众出行体验。

 

三是优化慢行交通系统服务。完善慢行交通系统建设，加强慢行系统环境治理。

 

四是推进实施差别化交通需求管理。降低小汽车使用强度，加强停车治理，实施精细化交通管理，促进新业态融合发展。

 

五是提升绿色出行装备水平。推进绿色车辆规模化应用，加快充电基础设施建设。

 

六是大力培育绿色出行文化。开展绿色出行宣传，完善公众参与机制。

 

提升绿色出行装备水平。推进绿色车辆规模化应用，加快充电基础设施建设。以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口，在城市公共交通、出租汽车、分时租赁、短途道路客运、旅游景区观光、机场港口摆渡、政府机关及公共机构等领域，进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。完善行业运营补贴政策,加速淘汰高能耗、高排放车辆和违法违规生产的电动自行车、低速电动车。

 

加快充电基础设施建设。加快构建便利高效、适度超前的充电网络体系建设,重点推进城市公交枢纽、停车场、首末站充电设施设备的规划与建设。鼓励高速公路服务区配合相关部门推进充电服务设施建设。加大对充电基础设施的补贴力度，将新能源汽车购置补贴资金逐步转向充电基础设施建设及运营环节，推广落实各种形式的充电优惠政策。

 

其中在“降低小汽车使用强度”方面指出，对自愿停驶的车主提供配套优惠。也就是说，如果一辆小汽车长时间停驶，那么将会享受机动车保险优惠减免等。此外，交通部还提出将通过小汽车分区域、分时段、分路段进行同行管控，以引导降低小汽车的出行总量。而在“加强停车治理”方面，交通部则指出要合理规划建设停车设施，推广实施分区域、分时段、分标准的差别化停车收费政策。推动“互联网+”智慧停车系统建设，探索推进共享停车建设。鼓励在高速公路收费站和公共停车场推广使用电子不停车收费系统（ETC）、手机移动支付等非现金支付手段。

 

《行动计划》还从加强组织领导、强化政策保障、深化队伍建设、加强示范引领等方面提出了相应的保障措施。交通运输部将会同有关部门组织开展绿色出行创建行动，及时总结经验并加以推广，推动各地不断提升绿色出行水平。