近日，江苏省常州市第一条开工建设的地铁线路——常州轨道交通1号线正式开通试运营。至此，500万常州人民一朝梦圆，阔步迈入“地铁时代”。
 

作为交通强国，除了高铁动车外，地铁开始成为现代城市交通运输的主力，运营规模不断创新高，已逐渐成为人们出行的首选。那么地铁的运营安全和服务质量成为事关出行者最关心的事，其中，地铁能否安全运营，防水做的好坏也是不可忽视的一部分。
 

近年来，防水企业相继投身国家轨道交通的建设，刚运营的常州地铁1号线，就有蜀羊防水的参与。
 

而紧邻常州的南京地铁S7号线（宁溧城际），宏源防水则凭借自身强劲的综合实力，通过层层资审评估后最终中标，为其提供防水材料。
 

作为江苏省沿江城市群轨道交通网、南京都市圈综合交通网的重要组成部分，其建设更是重中之重，从用材到施工工法容不得半点马虎，招标更是十分严格。
 

前两天网上有个段子说，北京适合工作，上海适合拼搏，深圳适合追梦，那么郑州适合什么？
 

答案是：郑州适合转车。

虽说是个段子，但足以说明郑州的轨道交通线路在全国的地位，作为几乎是全国的交通枢纽中转站，郑州不仅在铁路建设上领先全国，地铁的建设也绝不落后。
 

本月19号，金拇指助力防水的郑州地铁14号线开通了！全线长81.1公里，共设车站34座，分为主线和支线。据悉，金拇指参与建设的三个站点主要使用了预铺防水卷材（4mm）、单组份聚氨酯防水涂料，材料使用面积达20多万平方。
 

而在今年5月份，南宁轨道交通4号线那历村站-那洪立交站区间双线顺利贯通，创造了新的历史：这是南宁地铁建设首次近距离下穿既有运营重载货运的铁路隧道。
 

凯伦股份的MBP高分子自粘胶膜防水卷材有幸参与其中，如今正在为南宁轨道交通4号线履行自己的光荣使命。
 

另外，凯伦股份的防水产品已经成功应用于北京地铁16号线、杭州地铁4号线、5号线、6号线、宁波地铁地铁3号线、常州地铁2号线等项目上，有着非常不错的口碑。先后承担了重庆西站、杭黄铁路桐庐项目段、京张铁路清华园隧道段等铁路项目的防水工程，佐以完备的配套辅材和施工机具，为实现融合防水的目标打牢了基础。
 

除了国内地铁的参与建设外，近年来，随着“一带一路”的提出，不少中国企业借此机会积极向外发展，做大市场。早在十多年前，东方雨虹便已布局海外，开拓国际市场。
 

汤申线就是其一，众所周知新加坡地铁是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一，因长期研究持续性建筑，在建筑领域对于防水材料的要求极其严格。东方雨虹在研究相关标准和要求后，主动展示东方雨虹的高分子防水材料HDPE（高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材）的性能、特点及具体的应用。在经过应用部门的多方印证后，最终确定为该地铁提供全套的防水系统方案。